马航37年前劫机坠毁案无人认领 全机无人生还(图)

　　调查人员认为，劫机者当时可能拼命拉抬驾驶杆，导致飞机上仰，发生剧烈震动，随即发展成高振幅震荡，最终导致高速俯冲，令飞机坠毁。

　　在飞机坠毁现场，工作人员对所有被找到的遗体进行X光检査，试图找到用来劫持飞机的武器。但奇怪的是没有发现一枪一弹，所有尸体最后都被埋葬在一个集体墓地中。除了找不到劫机者所使用的武器外，劫机者究竟是谁，其目的究竟为何也一直是个谜。由于登上马航653号航班的乘客中，有一个日本人，而且黑匣子记录闯入驾驶舱的男子讲的似乎是日语，调查人员怀疑此次事件与日本赤军有关。

　　所有尸体最后都被埋葬在一个集体墓地中

　　日本赤军是一个恐怖主义组织，1971年在巴勒斯坦宣告成立。它的政治主张是推翻日本皇室和日本政府，并在全世界推动革命。1970年，日本赤军首次出手，制造了“淀号劫机事件”，他们劫持了俗称“淀号”的日本航空351号航班客机，将日本运输政务次官都当做人质，随后逃到朝鲜。此次事件还迫使日本设立了《劫机防治法》。1973年，日本赤军再度出手，与“被占领地的儿子”的巴勒斯坦游击队劫持了阿姆斯特丹飞往东京的日本航空公司波音747型飞机，强行着陆于利比亚。人质解救后飞机被爆破，劫机者则逃亡成功。

　　日本赤军不但是“劫机”老手，在马来西亚也十分活跃。就在马航653号空难发生前两年，也就是1975年8月，日本赤军刚刚在吉隆坡制造了震惊世界的“吉隆坡事件"。5名赤军分子骗过美国和瑞士驻马来西亚大使馆的警卫，混入使馆劫持了50名外交宫，要求日本政府释放关押在日本监狱中的7名赤军成员，并要求马来西亚政府提供一架DC8型飞机将他们和这7名同伴送到国外避难。日本政府最终被迫妥协，将监狱中的赤军分子送到吉隆坡释放。

　　由此而言，如果说是日本赤军分子制选了此次空难半件毫不令人意外。客机上的乘客以及3名“贵宾”，尤其是古巴驻日本大使，都使得日本赤军有充分的理出劫持这架客机——他们可以再一次向日本政府提出非分要求，并且有理由期待日本政府能够像“吉隆坡事件”中那样妥协。

　　但日本赤军并没有承认制造了此次劫机事件，而调査人员也没有找到进一步可靠的证据将此次事件与日本赤军联系起来。事情的真相或许已经被这架客机上的人们永远地带入了那个集体坟墓。

　　37年前，到底是谁劫持了马航653号航班?墓地是什么?这些秘密都埋在这个集体墓地中，无人知晓