纽约地铁,越坐越爱国 兔子大的老鼠见过吗(组图)

　　一个很常见的地铁站台等候区，高峰时期人一多前排乘客就有危险

　　据我了解，仅最近两三年纽约地铁就出了至少十起跌落站台导致伤亡的案件，有些是人多挤的，有些可能就涉及到暴力犯罪了……

　　所以啊，如果您来纽约，还是提醒您一句：在纽约，坐地铁别站得太靠近站台边缘，真的很危险。

　　图为另一个纽约地铁的车站

　　纽约地铁成了留学生的爱国主义教育课堂

　　其实这篇文章的本意一来是诉诉苦吐吐槽，毕竟在纽约没少受地铁的糟践。二来也希望国内能以纽约地铁现状为鉴，30年后北京上海的地铁千万别变得像纽约现在这样。

　　让我比较不理解的是，中国的轨道交通可以说是咱们很少有的、能拍着胸脯说正在全面超过美国、而且造福各个阶层人民的东西，可很多媒体就是视而不见。我认识的朋友都说纽约地铁的问题基本都能归结到私有化上去。我不知道这是不是有道理，但他们都这么说，或许吧。

　　其实我前面也说了，纽约地铁在设计上，起码在20世纪50年代还是非常超前的，而且大量使用了同站台换乘这些先进的设计，甚至于还造出了世界上都少有的双层四岛式站台，从前面的图也能看出，地上线还有立交呢(当然也有换乘通道长度堪比西直门的)。

　　只是可惜，自从全线网建成之后，由于维护水平不是非常好，又没有增建改建新设施，和世界先进水平的差距就大了，现在上海和北京都超过它了。要知道，纽约地铁组网完成的时候，国内第一条地铁线北京地铁一号线还没影呢。

　　再说一句，细心的读者可能已经发现，从运行图上看，地铁线路最密集的地方恰巧是大公司和金融机构行政机构最多的地方。因为地铁设计上就是为了服务在这些区域上班的人嘛。只不过，资本家当然不会坐地铁，所以对这地铁的整修也就不怎么上心了吧。

　　其实横向对比一下，纽约地铁在全美范围内，还是最好的。我的师兄，从匹兹堡来的博士，就对纽约地铁表示十分满意，用他的话说，在美国其他地方，还找不着这么方便的公交系统呢。我此文的主要目的也不是单纯要否定纽约地铁而已，咱们还是说说自家的地铁吧。

　　国内现在的地铁建设正迎来一波热潮，北京上海广州深圳的里程年年翻新，地铁设计和建设水平在现在看也相当先进。可是先进毕竟不是永久的，迟早有一天会被人超越。关键就在于坚持高水平管理和不断建设发展完善。像纽约地铁这样，连软磁卡换成硬芯片卡这样成本并不需要很高的事都懒得做，就太让乘客齿冷了。

　　三十年后五十年后，北京上海的地铁不可能还是世界最先进的线网系统，如果维护更新再不给力，懒得投资更新改造，后人看咱们今天的地铁或许会像现在咱们看到纽约一样，成国际笑话了。看了纽约的地铁，我最想说的还是，中国的发展绝不能止步，如果我们的发展进步停止了，或许有一天就真要死于安乐了。

　　真是受够了纽约地铁，希望咱家的地铁可千万别跟它学坏了啊。