由于朝鲜缺乏汽油等能源,朝鲜国内仍保留着大量的木炭车。
新中国建立后的第一笔援助就是向朝鲜提供的。其中当然也把包括解放汽车。
有轨电车是平壤市的主要公共交通工具之一。
朝鲜人对德国、日本汽车的认知度相对较高。政府高级官员坐的是奔驰轿车,私人用车则大多是来自日本的二手车。据介绍,为了保护本国的汽车工业,朝鲜已开始提高汽车进口关税,同时对私车用油也进行了限制。
在平壤在大街上时而可见来自中国东风汽车的平头卡车,偶然也能见到一汽解放的中型汽车。朝鲜尚未进入大规模工业化建设时代,但以农业为主的经济格局,对卡车的需求量显然很大。
在平壤,经常看到的汽车广告有两种。一种是丰田汽车的,另一种是韩国与朝鲜合资的和平汽车厂的。
在朝鲜,首先富裕起来的人是华侨和那些在海外做生意的人。北京-平壤国际列车一到丹东站,即有几位华侨带着大包小包上车,他们都在平壤有买卖。当然,有钱买私家车的人,也基本是这些华侨和海外生意人。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/