空难调查韩美分歧深 民航组织谴责美草率公开信息

韩亚客机失事现场。图片来源:Ezra

　　国际在线专稿：据韩国《中央日报》7月11日报道，总部位于美国华盛顿的国际民航组织和国际飞行员协会（ALPA）当地时间7月8日和9日连续两天谴责美国国家运输安全委员会（NTSB）公开太多不利于韩亚失事航班飞行员的信息，认为NTSB的行为会引起人们对调查结果的无端猜测。

　　美国国家运输安全委员会主席德布拉・赫斯曼当地时间8日对媒体宣布，正重点调查失事客机的驾驶员，包括他们的驾驶方法和经验以及训练过程。韩国方面将她的这一表态看作是美方将驾驶员误操作作为调查重点。

　　对此，国际民航组织和国际飞行员协会（ALPA）当天发表声明称，NTSB在调查初期公开了过多有关黑匣子和录音记录等与事故原因相关的信息，这些不完整的信息可能会引发人们对事故原因进行无端猜测，并对此表示了忧虑。

　　该协会还指出，NTSB迅速公开机内录音装置等信息，令人深感惶恐，这是以前从未发生过的事情。同时，飞行员却没有机会对事故当时发生的事情进行解释，调查员不能草率公开机内录音装置的相关信息，这是义务。过去就曾发生过因为草率公开类似信息，造成错误判断，最终导致调查结果出现偏差的先例。

　　报道称，该协会当地时间9日直接向NTSB质询，质问事故当时机场仪表着陆系统（ILS）没有正常启动的原因，并要求确认当时其他降落引导系统及精密进近航道指示器（PAPI）是否正常启动等。他们表示，要调查清楚事故发生时的所有情况，要首先弄清楚这些问题。草率公开不完整的信息，会导致得出错误的结论。

　　据韩国媒体报道，美国《华盛顿邮报》、《纽约时报》等美国主流媒体都在以NTSB的初步调查结果为基础，纷纷发布认为事故原因是飞行员操作失误的报道。

　　对于国际飞行员协会提出的一系列问题，美国国家运输安全委员会主席德布拉・赫斯曼当地时间10日接受采访时表示，“我们所公开的都是立足于事实的信息，并不会随着调查过程的进展而发生变化”。该委员会的发言人也表示：“我们只是按照正常程序，及时公开阶段性调查成果”、“我们在事故调查过程中，最重视透明度和准确性”。

　　据韩国媒体报道，由于此前韩亚航空曾安排本次失事客机的乘务长接受媒体采访，美国国家运输安全委员会当地时间8日两次向韩亚航空发送公文，要求韩亚航空“克制举行记者会”，不要再通过召开记者会等影响调查。

　　而与此相对应，韩国方面则对美方每日实时发布调查结果，特别是对飞行记录器的分析结果表达了不满。有韩国国土交通部官员表示，对飞行记录器的缜密完整分析最少需要六个月以上，而美方在分析完成前实时公布相关信息使人非常困惑。由于事故原因存在很多可能性，如机场塔台的过失、机体缺陷、周边环境等，因此不应过早公布相关信息以避免外界误解。为此，韩方已经要求美国“克制一下”。

　　美韩两国正在就韩亚航空客机失事的具体原因展开联合调查。不过随着调查逐渐深入，双方在调查方式，特别是向外界公开信息的程度上产生了分歧，甚至到了要求对方“保持克制”的地步。