墨西哥
高峰期男女分车厢乘坐
墨西哥城有11条线路，全长200余公里，日运送乘客500多万人次，在日运送乘客数量方面居世界前列。
不过，一旦到了上下班高峰时段，墨西哥城地铁总是人满为患，车厢里人贴人的情况经常发生。车厢里的不轨之徒乘机对女乘客动手动脚或盗窃财物。
为了减少发生这样的事情，墨西哥想出了在上下班高峰时段实行男女分乘的办法。在出行高峰的上午6时到10时和下午5时至晚9时这两个时间段内，每趟共9节车厢的列车，留出前两节车厢专供妇女乘坐，换乘时又预留有专门的男女通道。
如果女性乘客有男性家人同行，他们可以选择分开乘坐或者一起坐在普通车厢。
这一男女分坐的方法已有10多年，对保护妇女和儿童效果十分明显。
此外，当局还在地铁站安装了3400多个摄像头，派驻3000名警察，随时监控骚扰事件。
争议
该不该设置女性专列？
目前，全球大约有9个城市的地铁设有女性车厢。一些国家风俗习惯要求男女隔开，如德黑兰；另一些国家如日本、巴西为保护女性也设立女性专用车厢。但在纽约、伦敦、巴黎等大城市的地铁中并没有女性专用车。
被指对男性逆向歧视
韩国也曾在1992年尝试过女性专用车厢制度，但这无法阻止高峰期间蜂拥而至的男性乘客。2007年又出现过这样的提议，但“对男性的逆向歧视”的反对意见太强烈，提议终成泡影。
韩国再度设女性专列
2010年首尔警方共逮捕性骚扰罪犯1192人，比2009（671人）增加78%，地铁内的性犯罪越来越严重，首尔市政府在2011年又一次提出女性专用车厢。
但不可避免地再次引起争议，专用车厢“可能会给人一种印象，就是坐在一般车厢里的女性对性骚扰无所谓”。而男性乘客同样感到不快，上班族金郑敏说：“把所有的男乘客都看做是性犯罪嫌疑人，这让人感觉很冤枉。”
新闻
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地铁性骚扰被抓30次 美“咸猪手”恐终老狱中
现年53岁弗雷迪・约翰逊是纽约地铁性骚扰的惯犯，迄今为止，他已被捕53次，犯罪记录长达57页，仅性骚扰一项罪名，就被捕30次。2008年，他再次被控持续性侵犯罪，可能面临终身监禁，如果他再犯一次，肯定会在监狱中度过一生。
监禁4年，出狱半个月再犯
约翰逊最近一次被捕发生在2008年。他在地铁上随机挑选女性对象“下手”，挤到一名女性身后，用自己的骨盆部位磨蹭她的后背，很快被车上的便衣警察抓获。但他拒不认罪，并表示：“我没有碰她，我只是想出去。”
当时约翰逊刚结束因持续性侵犯罪名带来的4年监禁，获得假释出狱。而在出狱后半个月的时间内，又一次因性侵犯被捕入狱，被捕时脚踝上还戴着警方用于监视的电子脚环。
竟将性骚扰癖归咎于女性
这已是约翰逊10年来两次被法院裁定持续性侵犯罪名成立。
约翰逊被捕后接受采访时说，他的“性骚扰癖”归咎于女性。“城市里和地铁上有这么多吸引人的女人，难道她们就不知道（会发生这样的事）？”
约翰逊的“性骚扰癖”始于1982年，当时他见到一男子在地铁上磨蹭一女子，很是好奇。（邢磊）
作者：邢磊来源广州日报）加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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