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春运:印度爬车顶 美国错峰自驾 日偏好新干线(图)

www.sinoca.com 2012-01-08  都市快报



  火车票实行“半实名制”

  韩国人把农历春节称之为“旧正”。“旧正”是韩国人全家团聚的节日,对韩国人来说,无论如何也要回家过春节,这与韩国传统的大家庭制度有关。

  在韩国,人口大部分集中生活在首尔、釜山这样的大城市里,特别是首尔及其附近地区有四分之一的韩国人,所以每年春节之前都会出现许多人回家探亲的场面,机场、火车站、汽车站里人山人海。

  据韩国建设交通部估计,“旧正”期间,韩国近五千万人口中,出城返乡人数将达3300多万人次。和中国春节期间出现的人流高峰现象一样,韩国的航班、铁路、长途汽车也是一票难求,很多人必须彻夜排队买票。由于韩国有高速火车,并且人们的假期有长有短,铁路部门又精心运作,增开车次,所以韩国没有出现春运难的局面。

  另外,目前韩国拥有汽车的家庭十分普遍,所以选择开车回家过年的韩国人不在少数,很多人笑称“旧正”期间韩国变成了一个特殊的停车场。

  不过现在韩国也开始流行“反”省亲,父母离家到孩子工作的城市过年。因为孩子们工作忙,假期又短,来回奔波很辛苦,所以在外地的父母慢慢倾向于到子女所在的地方一起过年。

  每年4月是泰国最重要的节日――泼水节,节日期间的交通运输基本相当于中国的“春运”。泰国火车票实行“半实名制”。

  在泰国,买火车票需要到票务代理点或是火车站。如果赶上节日期间或是比较紧俏的线路,提前一两天买票也是必须的。所谓“半实名制”,就是买票人需报上乘客的真实姓名,但不需报上身份证号或护照号;乘客的姓名和性别均将被电脑打印在火车票上,在火车行进时不断会有列车员查票,想转让车票需要到专门的窗口办理。因此,虽然可以有人替你买票,但想通过买一沓票来倒卖赚钱就比较困难了。

  在泰国,火车运输是普通百姓最为依赖的出远门方式。火车站通常离市中心较近,比到机场的交通方便快捷。火车票也比机票便宜不少。在新年、泼水节等重大节日期间,泰国交通部不仅不会提高铁路运输的票价,还经常实行优惠票价,将各线票价下调30%到50%,对贫困人口还曾经实行过免费乘车回乡过节的优惠。

  ■泰国

  ■美国

  九成美国人选择自驾或搭车

  (本报综合报道)

  和中国的春运一样,美国从感恩节到圣诞节这段时期是家庭团聚的日子,也是交通最繁忙的“时段”。这段时间美国的客运和中国春节期间非常类似,一是票难买,二是路难走。一项调查显示,感恩节和圣诞节期间,有80%的美国人选择自驾回家过节或者外出旅行,其中半数以上出行距离都超过200公里。

  据美国汽车协会的估计,从2011年12月23日至2012年1月2日,大约9200万美国人在假日期间出行,比上一年增加了1.4%,其中超90%的人选择自驾或是搭车,坐飞机的人不到10%。

  美国人应对“春运”的做法值得我们借鉴:第一,尽可能避开出行和回程的高峰期。第二,美国的交通枢纽城市比较多,可以作为旅行中转,不会使出行和回程过分集中在一两个大中型的城市上,这些都为他们缓解运输拥挤之状况作出一些帮助。

  ■日本

  回家过年偏爱新干线

  只过公历新年(元旦)的日本人,在2012年的元旦前迎来了自己的新年运输最高峰。在返乡高峰的时候,公路、铁路、航空等都加足马力,运送旅客。其中铁路运输是日本人返乡探亲的首选。而新干线的高速度、高密度可以满足那些在大城市工作的人们的迫切需要。在客运高峰期,日本新干线高速铁路单向发送几乎达到每小时11列,正是因为发送次数多,车次密,所以每辆车停靠的站点并不多,从而达到快速高效的目的。

  2011年的12月30日成了日本人回家过年最繁忙的一天,从首都东京始发的新干线列车全部满座。从东京羽田机场飞往日本全国各地的航班基本处于满座状态。而各高速公路,从一早开始,就出现了堵车现象,从东京至名古屋的高速公路到当天中午已经出现了长达25公里的车流。

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