六本木之丘。据说大厦设计的功能十分完备,它花费了17年才建成,设计者将家庭、工作,餐饮购物以及娱乐和休闲都集中在这微型的城市里,以求提高人们的生活水平。
东京街头的公交车,很复古。
东京的公共交通极其发达,绝大数人选择地铁、城铁、公交车出行。同一条线路上的地铁还分为“个停”、“急行”、“快速”等多种供乘客选择。虽然东京的汽车保有量有800万,比北京多一倍还多,但是东京街头车很少,不塞车。为什么呢? 我们的城市管理者是不是值得深思呢?
东京的地铁没有北京上海的地铁新,但是很干净整洁,车内除了听到车轮声、报站声,没人大声喧哗、打手机,没人争抢座位,虽然上下班高峰时也很拥挤。“在日本地铁里,5个人就有5个人看报休息;在台湾,5个人就有3个人读书休息;在香港,5个人有2个人看报休息;而在我们大陆的地铁中,5个人中往往有两个人在大声电话,而另外三个人在听他们讲话。 ”这是一网友跟帖上来的一段话。
看到这文静的女孩,单只耳朵上佩戴一个大大的叶子型耳坠,胸前再配上一块古铜色的怀表,我更看到她脚上穿的这双雨鞋,设计的既实用又很时尚,很巧妙,虽然是下雨天,这套行头也显得十分的得体般配。(非正常拍摄,有点抖动了)
日本的大学生很勤劳,课余时间打散工挣钱是很平常的事情。 每小时可以挣到近10000日元,很不错啦。
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