[导读]近几日,“湄公河惨案”给中国船员造成的冲击正在关累港扩散。中国商船在出事水域常常遭劫。
船长称曾在“10・5”船员劫持事件发生水域遭遇武装分子劫持
澜沧江-湄公河航运示意图
近几日,“湄公河惨案”给中国船员造成的冲击正在关累港扩散。
10月7日,罗建春驾驶“载鑫号”回国不到一日,手下的4个船员纷纷结算工资回了老家。整条船就剩罗建春孤零零一人还在坚守。
实际上早在缅甸卸货时,罗建春已得知“华平号”和“玉兴8号”遭遇不测的消息。
联想到半个月前自己的遭遇,罗建春和船员们感到震惊和恐惧。
今年9月,罗建春和他的“载鑫号”在一天之内遭遇两股武装劫持,所幸安全撤离。
危险水域“孟喜滩”
中国商船常常在此遇劫
“载鑫号”由罗建春和朋友三人承租而来,年租金8万,租期3年,眼下刚跑船半个年头。
35岁的罗建春是股东之一。19岁就闯荡湄公河航运的罗建春,不光是股东,还身兼船长一职,船上一共5个船员,均为云南普洱籍老乡。
“载鑫号”载重200吨,船长43米,为云南西双版纳籍,挂中国国旗。
今年9月21日10点30分,“载鑫号”从缅甸接近中国的梭累码头起航,空船下行,目的地泰国清盛码头。
下午4点,“载鑫号”下行至湄公河“危险水域”――缅甸孟喜滩,此地位于缅甸万崩港和老挝勐莫港上游10公里处。缅甸沿江一侧分散着十余个草棚。
罗建春描述,这些草棚搭在竹筏上,水下抛锚固定,草棚周边活动人员均是配备武器的男子。中国船员把该地又看做是武装分子的“兵营”。此前,多起抢劫和拦截中国商船事件,均发生在这个水域。
2007年,一位名为白军(音)的中国船员在孟喜滩附近被枪杀。而据报道,今年4月武装分子跟踪3艘向中国出口产品的商船,劫持船长及29名船员作为人质讨要赎金。
8月22日,云南康辉出境旅游团,17名游客遭遇武装人员抢劫,武装分子鸣枪,整个抢劫持续50分钟,船上财物被搜刮一空。
“兵力估计是营级编制。”一位从事湄公河航运20年的老船长介绍,从孟喜滩往上游三四十公里水域,就是这伙武装的活动范围。
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