最近，一朋友孩子到东京留学，她刚进宿舍，就哭了，说没想日本生活如此差，哪儿比北京大城市。再吃日本饭，发现随便一份午餐，相当人民币三、四十块，跟国内比，内容却太简朴。于是，她死活非要回国，再不想在日本呆。
这些年，国人生活改善，笔者认识的人，不少搬进百米甚至两百米豪宅，而饮食早超越温饱。此外，中国还有很多傲人大手笔，如青藏铁路、磁悬浮列车等。还有，中国还创造实际城市高楼数量之最。的确，以笔者观察，国内大中城市普通居民生活，如单纯以住房面积、饮食因素看，中国人生活已赶上发达国家。这就难怪家庭较优越的孩子，初到东京，难免被东京的“简陋”震撼。
但是，就像我们不能拿国家总产值跟人家总产值比一样，也不能以自己家的生活跟日本平均生活比，当然更不能拿北京、上海等大城市跟人家县城、农村比。
以中日来看，至今两国人均GDP,尚有10倍差距，而这10倍之差，如要逾越，可能要花更多的力量。因为，这种差距，已非量的单纯扩大，不是单纯靠投资就可以。更多要在质上下功夫。从这个意义上讲，笔者以为，今后，学日本，对中国来说，意义更大。
今天，中国城市化比率不足50%，而发达国家城市化比率平均超过90%。中国今后经济增长空间，很大程度在于城市化。如何建大城市重要，如何管大城市更重要。跟欧洲、美国不同，日本城市空间密度较大。在这点上，中日城市具有相同特点。纵观日本城市化过程，没发生其他发达国家城市化过程中贫民窟问题。今后，大量农民将进入城市，因此，日本城市化经验，对今后中国，最值得参考。
记得，到日本后，我最大惊喜是日本的清洁。开始，我以为各个城市一定拥有强大的环卫力量，是“市政管理”的功劳，但后来发现，日本环卫工一是数量少，二是很少打扫街道。那为什么日本街道如此清洁？其中有两个原因，一是无人随地扔垃圾、吐痰，二是居民各扫门前。这看似简单的行为，却是表现发达与不发达的分野。
日本公交系统，值得学习。以东京JR(日本铁路)新宿站为例，每天100万乘客经过，但井然有序。JR东京站是日本铁路枢纽，也看不到人员滞留，十分清洁。再如，尽管汽车人均1辆以上、道路狭窄，日本却少见严重交通堵塞。尽管汽车总量比中国多，但日本每年交通事故死亡人数仅为中国1/10。
这些年，日本经济似乎不景气，但以笔者观察，日本人实际生活，并没受影响。夜晚，东京的银座、新宿仍灯红酒绿。涩谷、原宿那些青春时尚圣地，仍人山人海。而日元高企，虽对日本出口不利，但日本主要企业，几乎早将基地移至国外，日元升高，对他们影响不很大。而且，日元升值，还让日本消费者以低廉价格享受全世界的产品。这就是说，日本国内不景气，并不等于日本企业不赚钱，只不过，日本人从单纯的制造者，变成投资者。现在，日资企业，仅在中国，就雇佣1000万以上工人。日本上市公司，其收益，多数来自国外。对“制造大国”的中国，日本跨国公司战略，值得研究。
日本十分强调“做东西”。日本孩子，问他们将来职业取向，最想做的是“木工”，而女孩则想做“糕点师”、幼儿园教师。他们从小即培养动手兴趣、能力。当然，日本不论国家还是企业，最重视研究。很多中国研究者发现，日本人吃饭、穿衣撙节，但搞科学实验，却很“大手笔”，不吝惜。笔者有一友人，在日本某大企业研发部门供职。他们研究某项技术，就尽量申请专利，控制一项技术的上下游所有领域。如此，大企业靠一项技术垄断，可几十年不断获利。而中小企业相反，很多完全依赖高度的个人经验。这些企业并不申请专利，但每个工人以数十年实践经验，加工出的各种高精度零件，航天火箭也能用。在日本街道作坊里，还有很多工人靠身体经验“造东西”，而这种技术，其他国家无法简单模仿。
作为东方社会，日本很重视平等，个人收入差距不算大。例如日本公司总经理平均收入为3000万日元，仅是日本工薪族平均收入的5倍。在城市，不存在严格意义的富人区，平常感受不到贫富的差距。而日本富人多数比较低调，因为，在日本人看来，仅是“富”并不值得尊敬。而且，富人大多要承担更多的风险、责任。一般工薪族可以理解高收入层的不易。
日本人住宅面积，一般都较狭小。尽管私人空间较少，但可供利用的“公共”空间较多。大饭店、便利店以及车站厕所可供一般人使用。公共图书馆星罗棋布，十分便利。咖啡店很便宜，花200日元（15块人民币），可坐2、3小时。各种多功能公用会馆公演各种艺术节目。如笔者家附近有一家音乐厅，常有音乐学校师生表演，很多节目免费。
尽管中国人均GDP迅速提高，但要接近或赶上发达国家，还有很长的路要走。怎样走好这条路，邻国日本，仍有很多可资借鉴。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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