法航客机突然蒸发之谜难解 引世界关注猜测(图)

巴西空军在法航失事附近海域查找

　　航速是颇为关键的因素 

　　以客机失去联系前发回的十多条信息为依据，各路专家作出各种分析。撇开撞击、劫机、炸机等可能性不论，单从技术层面入手的调查认为，航速是颇为关键的因素。 

　　英国和美国几家知名报纸5日报道，欧洲空中客车公司4日向所有客户发出警告，通知所有飞行员该如何稳妥操作应对设备故障。 

　　空客声明，发出这一警告已经获得法国调查人员的批准，但警告“并非依照空难调查最终结果所作判断”。《纽约时报》5日文章说，尽管如此，这一来自空客的警告“明显点明法航客机失事原因中‘航速控制不当’是一个重要原因。” 

　　空客公司向全球用户发出事故信息电报 

　　欧洲空中客车公司(空客)5日向全球使用空客飞机的航空公司发出了“事故信息电报”，以提醒各航空公司飞行员注意相关应急安全程序。 

　　空客公司一位发言人向媒体介绍说，在获得法国民航安全调查分析局的批准后，公司向使用各型号空客飞机的所有用户发出了“事故信息电报”，以提醒飞行员们在出现不同状况时根据飞机参考手册进行正确操作，以排除相关故障。 

　　逾六成法国人认为失事原因永难知晓 

　　法国最新民意调查显示，逾六成法国人认为客机失事的真正原因将无从知晓。 

　　有18604人参加了法国《费加罗报》日前组织的相关调查。在回答人们有无可能了解法航客机失事原因的问题时，61%的法国人给出了否定答案，理由包括“有关方面已宣布，失事飞机的‘黑匣子’将很难找到”，以及担心一些人会将假设当事实，“这样就将永远无法了解到飞机失事的真相”。

法航飞机失踪之谜难解 目击称一道白光6秒消失 

据中国之声《全国新闻联播》18时50分报道，法航447航班大西洋海域失踪事件的调查又回到原点，客机失事的原因疑云重重，先前打捞出的都是海洋垃圾，跟飞机失事无关，事故的真相只会有一个，现在离我们有多远呢，我们连线国际编辑邢斯嘉。 

　　主持人：有什么最新的消息吗？ 

　　记者：关于搜索行动重新回到起点，法方方面也很无奈。据最近媒体泰晤士报的报道，截至目前，搜索人员没有发现关于法航客机失市事的残骸，不过关于残骸带表层漂浮的燃油原先以为是来自船只，因为远航船只不会使用这样的原油的，在搜救队发现的物品当中肯定是有失事飞机说的，只是还没有被打捞上来，他们对所有的物品进行分析，根据程序所有打捞上来的物体首先被送去做初步的确定，法国公司的专家将将会对这些物品进行分析。 

　　目前搜索行动一个优先的事物是寻找到空客飞机上的黑匣子，但是情况并不是那么乐观，搜索人员在非常恶劣的天气条件下在深度达到七千米海区的范围内跟时间进行赛跑，法国民用航天安全调查分析局的局长目前在分析发布会上来称不排除无法找到黑匣子的可能，但是他强调即使无法找到黑匣子，也是要继续搜索，因为调查就是要避免以后发生的这样的事故，法军派出了一艘军舰上就有一个小的潜水艇，和一个曾经打捞泰坦尼克号时候的控制水下的一个机器人也在进行艰难的搜查，卫星航空公司一位飞行员称自己目击了法航客机出事的时候出现了一道白光，这种白光以垂直的轨道迅速的下坠，在6秒钟就消失了，航空专家表示法航客机的坠毁之谜可能无法解开。 

　　主持人：大家只能靠猜测了，你了解到有什么值得我们关注的？ 

　　记者：这个原因目前在各种猜测之中，如果飞机测速装置出现异常的话要必须按照标准的飞行程序驾驶飞机，发布这个消息让人不禁会联想到失事的空客就是因为某些原因的缺陷而坠落大西洋的，法国的国防部长曾经称法航客机失事的原因不排除恐怖分子袭击的原因。 

　　英国的每日邮报说另外一家法航的客机在此前事件之前接到过恐吓的电话，对此法国国务部长认为这次的事故只是一个单纯的事故，但是还是飞机失踪了，也是很谨慎的，法国媒体认为飞行员未能以正常的技术来应对恶劣天气造成的，穿越雷雨可能导致航空飞机的解体，主要是来自于空难人员调查的怀疑，事故可能在速度感应器失灵所至，这样调查也是有些谜团，遭遇了雷达为什么还要飞进如此恶劣天气的情况。 

　　大西洋中部的海域是没有一个准确的地面天气雷达，还有人说法航在大西洋失踪暴露了一个雷达探测方位的弱点，大西洋有一片面积是不被雷达覆盖的，还让人联想到一个传说，相传在这个地区飞机会神秘的失踪，科学家认为都是会得到解释的。 

法航客机人间蒸发 空客公司急检仪器引猜忌 

巴西空军空间控制部门负责人拉蒙-卡多佐准将4日晚说，巴西海军军舰当天在法航失事海域打捞出的物品不属于失事的客机残骸，令到有关这起空难的谜团加深。 

　　据香港大公网报道，卡多佐说，4日在海面捞获的东西原先以为是属于出事的法航客机，但其实出自其它来源，可能是一条船。他还说，原先以为是失事飞机造成的油污带可能亦是来自船只，不过，发现的燃油漂浮带有可能来自失事飞机，因为远洋船只不会使用此类燃油。 

　　卡多佐同时强调，在搜救队发现的物品中肯定有失事飞机上的，只是还没有被打捞上来。他说：“我们将对所有发现的物品进行分析，但只把对调查有用的物品带到累西腓。”根据程序，所有打捞上的物体首先被送到迪诺罗尼亚岛做最初鉴定，之后将被运到累西腓，法国航空公司派来的专家将在累西腓市对这些物品进行分析，之后再送回法国。 

　　巴西空军4日发表声明宣布，由于在法航客机失事海域至今未发现遇难者尸体，搜救工作将主要转入打捞客机残骸。声明说，虽然执行任务的舰艇已经接到转入打捞残骸工作的命令，但是如果发现遇难者尸体，他们将立即把工作转入尸体打捞。 

　　超速穿越雷雨可致解体 

　　据悉，法航447客机空难的调查员怀疑，事故可能是该客机速度感应器失灵、机师因而超速驾驶所致，调查员正在调查这是否属实。 

　　两名熟知这轮调查的航空专业人士表示，有调查员怀疑该架客机飞行时遇上猛烈风暴，也许包括大雨和上升气流，其间机内的空速管(电子速度感应器)积了雪，使机师因而无意中使飞机超出安全速度。 

　　飞航专家说，飞机在穿越雷雨或是乱流区域的时候，如果飞得太快，有可能解体，飞得太慢，又有失速的危险。调查员估计，这可能是该机连串故障中的第一阶段。 

　　空客急检仪器引猜忌 

　　空中巴士公司得知这一调查进展后，4日晚呼吁各个营运空中巴士飞机的航空公司，一旦怀疑它们的飞行速度显示器出现故障，便须为它们的全球定位系统(GPS)等后备系统进行检查。 

　　不过，这项调查的多个谜团之一是，失事客机装有天气扫描雷达，何以仍然飞进天气如此恶劣的地方？调查员尚未查出该机所遇风暴的确实风力，因为大西洋中部海域并没有准确的地面天气雷达。 

　　目前，法军派出的一艘军舰上载有一个小型潜水艇和一台曾经参与打捞泰坦尼克号的遥控水下机器人。该军舰正在驶往发现法航客机残骸的地点。 

英律师事务所称失事客机和去年澳航事故有相似处 

据法新社报道，英国一家调查失事法航客机的律师事务所日前表示，这起空难和去年的一起澳航空客330客机事故有相似之处。 

　　去年10月7日，澳航的一架空客A330客机在半空发生事故后紧急迫降。后来的调查称这起客机意外是因电脑故障导致自动驾驶系统关闭造成的。 

　　负责为澳航受伤乘客代理的英国斯图尔特律师事物所称，1日法航客机失事事故和澳航的事故有相似之处。 

　　但是空客的发言人坚称这两起事故没有相似之处，称法航的飞机惯性大气数据参照装置(ADIRU)是来自不同的制造商。

法国调查机构称不排除失事客机遭炸弹袭击可能 

法国民航安全调查分析局负责人保罗·路易·阿尔斯拉尼安6日在新闻发布会上说，目前仍不能完全排除法航失事客机曾遭炸弹袭击的可能。 

　　阿尔斯拉尼安对媒体说：“目前，尽管没有任何直接证据，而且说出来也许会让人们感到震惊，但是我们并不能百分之百排除失事客机上有炸弹的假设。” 

　　法国国防部长埃尔韦·莫兰5日也曾对媒体说，截至目前，在调查法航客机失事原因方面仍然不能排除恐怖袭击的可能。 

　　此外，法国民航安全调查分析局6日还发布消息说，法航失事客机在格林尼治时间1日2时10分至2时14分之间曾向地面发送24条信息，显示失事客机多个系统出现故障或暂停工作，其中包括飞机的自动驾驶系统当时并未工作。 

　　法航一架空客A330客机于格林尼治时间1日凌晨在大西洋海域上空失踪。客机上共有216名乘客和12名机组人员，其中包括9名中国乘客。