星箭与发射台俱毁 SpaceX将面临严峻考验(组图)

　　考验二：火箭复用与重型火箭计划或再推迟

　　自去年年底完成首次火箭回收以来，SpaceX回收入库的旧火箭数量越来越多，到目前已经拥有6枚，何时将这些“二手火箭”再次送入太空一直广受外界关注。

　　就在昨晚事故发生前两天，SpaceX与老客户--欧洲卫星公司(SES)签署合同，在今年年底前用回收火箭将SES公司的通信卫星SES10送上地球同步轨道，实现火箭由回收到复用的全过程，SES也将成为全球首个使用复用火箭的卫星运营商。

　　随后在SES公司网站的声明中，将SpaceX的旧火箭描述为“Flight-Proven Falcon 9”(经受过飞行验证的猎鹰9号火箭)，显示对SpaceX很有信心，甚至保险公司对SpaceX这次发射计划的保费都没有上涨。而通信卫星SES10造价高达数亿美元，勇于第一个“吃螃蟹”精神可嘉，但SES公司也将承受经济与时间上的巨大风险。昨晚的事故很可能将这个勇敢的发射计划推迟甚至取消。

　　另外，已延期多次的重型猎鹰火箭首飞变得遥遥无期，该火箭一旦入役将是冷战后全球运力最强的火箭，近地轨道运载能力达53吨，最早曾计划在2015年首飞，后因去年6月的发射事故及研发进度缓慢推迟至2016年年底，昨晚的爆炸使得这一万众瞩目的重型火箭将再次让人们失望。

　　今年1月进行的载人龙飞船空中悬停测试。

　　考验三：事故或危及载人龙飞船安全性

　　去年6月火箭爆炸发生后，NASA还是与SpaceX签署了商业载人太空飞行合同。按计划，美国宇航员将在2017年乘坐SpaceX的载人龙飞船前往国际空间站。

　　自2011年航天飞机全部退役后，美国就失去了可靠的载人太空飞行工具，不得不依赖票价高昂的俄罗斯联盟号飞船，而NASA支持美国国内航天企业发展载人太空飞行技术可以减少一笔不小的开支。与NASA签署商业载人太空飞行合同的公司除SpaceX外，还有波音公司。

　　SpaceNews的Peter B. de Selding表示，SpaceX今年开始把卫星放在火箭上一起进行静态点火测试让保险公司不安。

　　昨晚的爆炸事故或将大幅延期SpaceX首次商业载人太空飞行的时间，甚至落后于波音公司。而发射载人龙飞船依靠的正是猎鹰9号火箭，目前此次爆炸的原因还未查明，但安全至上的载人航天任务容不得一丝错误。如果此次事故搭载的不是卫星而是载有宇航员的飞船，后果将不堪设想。虽然载人龙飞船有逃逸装置，但此次爆炸发生在火箭静态点火之前，是否会危及飞船安全需要事故后进行评估。

　　事故影响国际空间站补给

　　目前国际站的货物补给依靠俄罗斯进步号飞船，日本HTV货运飞船，以及美国SpaceX公司货运龙飞船，轨道ATK公司天鹅座飞船提供。去年国际空间站补给曾遭遇发射三连败(进步号、天鹅座、龙飞船相继发射失败)，导致空间站一度面临物资紧缺，好在去年9月HTV飞船发射成功。

　　这次事故后，货运龙飞船可能将暂时无法使用猎鹰9号火箭发射，原本计划于11月执行的CRS-10空间站补给任务也许会延期，或由其他货运飞船执行补给。

　　对中国的影响

　　根据新华网8月24日消息，中国信威集团拟2.85亿美元收购以色列卫星公司Space-Communication Ltd(SCC公司)100%股份，SCC公司也是以色列唯一一家卫星运营商，本次搭载猎鹰9号火箭进行静态点火的Amos-6通信卫星即属于SCC公司，此次事故是否会对收购产生影响尚不确定。