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中国最牛停车机器人 据说第一个就快建好了(组图)

www.sinoca.com 2016-05-29  观察者网


  怡丰机器人测试基地内景

  企业背景:占国内立体停车库60%份额

  据雷锋网报道,其实无论是AGV,还是激光雷达,并非是一个新鲜的概念。之所以能引起如此大的关注,是因为他们用来停车,就像几年前亚马逊用Kiva来运货同样引起很大关注一样。

  而之所以怡丰机器人会用AGV来停车,与它的背景有关。

  怡丰机器人是去年年初由怡丰自动化成立的子公司,而怡丰自动化背后还有1985年成立的港资公司怡丰集团。怡丰集团一开始主要做自动化产品线,比如家电行业,然后做一些自动化设备,03年在深圳成立了怡丰自动化的子公司,专门来做立体停车库。

  除了怡丰自动化,怡丰集团旗下还有多个子公司,是做物流和生产线的,不过立体停车库的发展最好,每年都有几个亿的营业额,最多的时候一年做了8个亿,占据了总公司70%的业务份额,同时占据了国内立体停车库60%的市场份额。或许也正因如此,去年年初,怡丰自动化又成立子公司怡丰机器人,专门研究机器人。

  对于网上流传的视频是不是营销,蔡颖杰说,他们没有策划。“我们产品出来了,要做项目,就想在微信发一篇文章出去。然后就不知道怎么一些媒体给转发了,然后转发的时候,连标题带内容全部都变了样了,还有些自发配音把这个东西讲了一遍,然后有的又自发地把这个做了数据分析。有人把这个东西说了很多,数据也列了很多,最后推了两支股票,说这两家也是有能力做这款产品的,然后就是这两支股票连续几天涨停。”

  蔡颖杰表示,现在被转发的文章,访问量已经超过了千万级别,这样的反应大大超出他们的预想。他说结果有好有坏,好处就是让更多的人知道这家公司在做一件什么样的事,坏处是现在每天电话被打爆,参观的人很多,要不停的安排。就连以前联系比较少的亲戚都打电话过来问,这个是真的还是假的。“我们本来就想发一条微信,就OK了!”

  德国已有类似产品

  另外,根据界面新闻的报道,停车机器人也不是中国企业的独创,2014年,德国就出现了类似的产品,而且可以安装在任何现有停车场。

  据车云网“智能交通现在时”报道,德国杜塞尔多夫国际机场专门准备了249个车位给愿意使用机器人停车的客人,车主只需要将车开到停车场的入口,并在触屏上确认车上无人,自助式停车机器人“Ray”就会出现。

  德国人的停车机器人“Ray”,看上去不如怡丰的机器人轻巧

  “Ray”由巴伐利亚的初创公司Serva设计,外形酷似铲车,可以适应承重量不超过3.31吨的任意标准汽车。它既不需要为打开车门预留左右空间,也不需要为退出车位预留前后车所以距,所以大大节省了停车场空间,同时它应用的也是激光导航的方式。

  它先通过扫描确定汽车尺寸,然后像铲车一样轻轻将汽车从底部抬起,借助自身的传感器和雷达装置引导穿过拥挤的地下车库,将车辆保管直至车主取回。同时能和机场的飞行系统对接,直接查验车主什么时候回国,然后自动将车提出,车主还可以从对应的App进行日程改变。在德国杜塞尔多夫国际机场,该项服务每小时收费4欧元,缴纳29欧元就可享受一天的停车服务。一般来说,赶时间的商务人士更偏爱此服务。

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