这是拉链车的工作原理。
一辆这样的拉链车耗资不菲,需要150万美金,加上中间的水泥隔离墩,整个项目一共花掉了3千万美金——不考虑通胀因素,差不多能再建一座金门大桥了。正因为如此,虽然旧金山市政府早就有采用拉链车的计划,但遇到的阻力也非常大,一直到2015年1月各方才达成共识,同意把这个项目付诸实施。
不过,相比这个项目所能挽救的生命来说,即使花了天价,也是值得的。工程完成后,旧金山大桥的管理部门收到了雪片般的感谢信,认为这是一个拯救生命的天才点子。
其实在金门大桥之前,拉链车还在世界很多其他城市得到了应用。
这是连接费城和新泽西州小城肯顿的本杰明·富兰克林大桥。
而金门大桥上的拉链车,因为颜色醒目、萌态可掬,所以比其他地方的拉链车得到了更多的关注和喜爱,在保障安全的同时也成为了大桥的新景观。
如今,旧金山市民已经习惯了每天早晚拉链车在金门大桥上的作业,熟悉了它慢吞吞的秉性,不管何时遇到它在爬行,都不会引起拥堵;走在昔日的死亡车道上,再也不会让人不安。
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