表面上看，苹果涉足电动车有些“任性”，一个科技公司和汽车制造搭不上边。但事实上，苹果已经在此领域默默耕作多年，且已经拥有了很多专业汽车公司可望而不可即的优势。首先，作为美国第一个市值超过 7000亿美元的公司，苹果拥有充足的资金支持，就算汽车投资完全失败，在苹果公司的总账目上，这点损失也不算是大钱；其次，资料显示苹果公司目前已经拥有超过600名具有汽车行业工作经验的员工，其中不乏前福特公司著名设计师Marc Newson，可以说苹果的人才储备已经可以挑起大梁；移动平台和零售网络更是其他汽车公司不具备的长项，苹果的移动技术与平台或许可以实现汽车与智能机之间的无障碍链接，甚至是部分“功能同化”；苹果遍布全球的零售店及知名度是它的天然优势，当然，这也是前期大量投资获得的回报。总而言之，小伙伴们的肾准备好了吗？
日前有越来越密集的消息显示苹果正在公司内部启动代号为“泰坦”（Titan）的电动智能车计划。据悉，苹果首席执行官蒂姆-库克（TimCook）在大约一年前亲自批准了该项目，并指派负责产品设计高级副总裁史蒂夫－扎德斯基（Steve Zadesky）领导这一项目，此人以前曾在福特汽车公司担任高级工程师一职
“苹果研发汽车非常合情合理，如果你在十年前同别人说苹果将进军汽车市场的话，其他人肯定会觉得你疯了。但现在的苹果已经是一个截然不同的公司了，而它也有着足够的能力深入这一潜力巨大的市场。”美国投资银行派杰 （Piper Jaffray）分析师吉恩－蒙斯特（Gene Munster）说道。
蒙斯特认为，如今市值已经达到7000亿美元苹果的最大收入来源是iPhone，如果说该公司希望进军诸如汽车这些全新领域，或者使自己的市值突破1万亿美元的话就需要在未来进一步提振iPhone的全球销量。但是，他并不认为苹果会在接下来的五年时间里推出汽车产品。
尽管如此，苹果在同硅谷其他一些希望在汽车行业大展身手的厂商相比还是有着许多得天独厚的优势。就拿特斯拉来说，该公司目前每季度出货量不足1万辆，该公司 CEO埃隆-马斯克（Elon Musk）曾在上月表示，公司恐怕在2020年之前都不会实现盈利，而这也让投资者大感意外。
下面不妨让我们看一下苹果作为一间潜在汽车厂商所具备的五大优势：
1. 充足现金流
汽车行业现金流动的速度十分惊人，幸运的是苹果坐拥着将近1800亿美元现金。正如马斯克上周所说的一样“现在的苹果似乎想花钱都没地方花，而即便他们花钱如流水恐怕也很难花完自己的钱”。
太平洋汽车（Auto Pacific）汽车工业分析师戴夫-沙利文（Dave Sullivan）表示，按照以往的经验来看，开发一款新车型所需的所有成本为10亿美元，但随着传统汽车厂商开始将同一个平台运用于多款不同的车型，这一汽车研发成本就所有降低了。对于苹果而言，缺少行业经验或许会成为公司在这一领域所面临的挑战之一，不过高德纳咨询公司副总裁和汽车业务主管蒂洛-科斯洛夫斯基（Thilo Koslowski）却认为苹果完全可以通过多种方式快速掌握汽车行业的制造技术。
“这很简单，因为汽车制造业已经有着100年的历史，但我们还不清楚的地方就在于苹果的入局会为我们带来哪些变化。”沙利文说道。
2. 移动平台
苹果目前所有的财富都是基于自己产品所获得的，该公司的产品设计非常富有吸引力，其产品与软件整合的方式甚至使得用户能够更深地沉浸在苹果世界中，同时也使无数用户更加期待苹果产品今后的升级。与此同时，目前的苹果也已经拥有着一些可以同汽车适配的技术，就比如地图软件。
“如果你希望同消费者随时随地保持关联的话，汽车将肯定是你需要掌握的最重要、最关键拼图之一。同时，消费者拥有一台可以连接网络的手机也十分重要，该设备需要可以显示日历以及其他功能，只不过现在的苹果希望将这一‘手机’延伸到一个拥有四个轮子的大型设备上而已。”高德纳咨询公司副总裁和汽车业务主管蒂洛- 科斯洛夫斯基说道。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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