哈勃望远镜拍摄的火星。新华社/中国特稿社
嫦娥三号探测器总设计师孙泽洲称,中国目前完全具备火星探测能力。即将研制成功的“长征五号”运载火箭可以胜任近地小行星、金星、木星的环绕探测;可以支撑火星的无人着陆探测,但对于火星的采样返回,则需要比“长征五号”运载能力更大的火箭。 中国工程院院士、中国运载火箭技术研究院运载火箭系列总设计师龙乐豪说,“长征五号”火箭研制进展顺利,2015年发射后将使中国进入空间的能力成倍提升。“总体来说,我们火箭的能力要比印度强”。
龙乐豪说,中国无论从火箭、探测器还是测控条件来说,“去火星没有任何问题”,因为嫦娥二号已经飞到了8300万公里远的深空距离。 他认为,以中国现有的条件,发射一个比印度“曼加里安”号大得多的探测器的能力完全具备。中国火星探测的时间比印度晚一些,但可以后来居上。中国的火星探测方案可能不只是发射一个小卫星,而是一次任务里实现绕、落和行走。
印度太空官员在对“曼加里安”的模型进行讲解。新华社/中国特稿社
火星探测需解决哪些技术难题?
庞之浩说:“进入火星轨道难度比较大,号称是‘恐怖的7分钟’。像美国和苏联当年刚开始进行火星探测的时候都遇到一些困难,失败率还是比较高的。”尤其是要落到火星表面技术难度较大。因为火星与真空的月球不一样,火星上的沙尘暴据说是地球台风的几倍大。 专家认为,火星探测首先要突破的一大技术难题就是探测器如何在稀薄的火星大气中制动减速。
叶培建说,由于距离遥远,测轨精度必定降低,这就需要采取新的技术方法,来保证探测器近火制动的准确性。 他说,探测器从地球飞往火星单程就需要10个月。在“日凌”时,即太阳、地球、飞行器在同一条直线上的时候,由于太阳辐射的关系,通信很受影响。火星探测器在飞往火星途中,“日凌”现象对测控通信的影响将达2个月左右。所有这些,都要求火星探测器飞往火星途中及开展深空探测任务时具备自主管理、自主导航的能力。
MAVEN的艺术效果图
为什么去火星?
每次提出一项新的太空探索计划,人们总要反复问:地球上还有那么多问题没有解决,为什么要去关心那么遥远的事。很多高瞻远瞩的人已经回答过这样的问题,让我们再来重温一下吧:
美国人说:
“通往火星的航行并不能直接提供食物解决饥荒问题。然而,它所带来的大量新技术和新方法可以用在火星项目之外,这将产生数倍于原始花费的收益。
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太空项目是科技进步的催化剂,它为学术研究工作提供了绝佳的实践机会。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/