看似飞碟 美宇航局:载人登陆火星就靠它了(组图)

　　在美国宇航局喷气推进实验室的无尘装配间，工作人员穿戴特制工作服，调试系统。

　　美国宇航局将空间测试日期集中在六月的中上旬，发射窗口时间为美国东部时间下午2点至3点半，即北京时间第二天凌晨2点至3点。目前由于天气原因，6月3日的发射将延后至6月5号、7号、9号、11号或14号进行。美国宇航局将电视直播全程记录这一测试过程。

　　通常情况下，这些装置需要在超音速风洞中测试。但由于LDSD项目的家伙非常大，所以美国宇航局只安排了地面大推力火箭滑道测试。

　　大推力火箭滑道测试中的低密度超音速减速装置LDSD。

　　2014年4月23日，美国夏威夷海军太平洋导弹试验场，碟形飞行器项目已经先期进行了运载工具和气囊释放器等多项目的无线电兼容测试。

　　目前美国宇航局使用的火星登陆装置可追溯到1976年海盗系列探测器时代，是一种“充气飞碟式”登陆装置，即便是2012年登陆火星的好奇号也沿用了类似技术(喷气推进实验室曾让1公吨重的“好奇”号火星车在2012年成功登陆火星)。而采用新型超音速减速装置的着陆仪器如果一切测试顺利，美国宇航局最早有望在2020年部署。