3、座椅角度能各种调整,也能一键复位,却没有坐姿记忆与按摩功能。
4、软装审美维持了南翔水准,既没有中东土豪的华丽,也谈不上日式的清雅,细节缺乏修饰。用汽车评论圈的话说就是内饰充满塑胶感,建议在布草等机供品上下些功夫补救。
5、空中吧台更像个摆设,因为空间有限,基本实现不了社交功能。
6、没Wi-Fi!
在国内,只有77W的豪头产品尚可与大白鲸竞争,但在京深线上,它是毋庸置疑的最佳头等舱。这个单体造价超过300万的头等舱的优势,需要在更长的航线上才能体现得淋漓尽致。服务是门艺术,旅行是种格调。南航当下要做的是向奢华酒店学习,在细节上征服更挑剔的装逼犯。
感谢首航当日的地服与乘务组,你们提供了国内最好的服务。
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