中国国产“海上飞船”问世 航速创世界之最(组图)

　　【速度】

　　巡航时速最大可达210公里，比直升机快约一倍

　　地面效应，让地效翼船收获了更高的航速。拿“翔州1”来说，其巡航速度达140—160公里/小时，最大速度可达210公里/小时，是普通船舶的7—20倍，比直升机快约一倍。此外，它还具备油耗低、装载能力强、续航力大、经济实用等特点。

　　“由于在起降阶段要经受住海浪的剧烈冲击，海上地效翼船对船体强度的要求非常高。”“翔州1”总设计师、702所研究员袁昌华告诉记者，“翔州 1”采用了先进的泡沫夹心复合材料结构，关键连接处则采用了高强度金属材料，结构强度和刚度好。此外，海上地效翼船的设计难度还体现在其稳定性方面，“贴着水面飞时要稳定，飞高了也需要稳定，这就要求设计上有更全面的考量”。袁昌华说。

　　在董祖舜看来，“翔州1”属第三代地效翼船，已达到了国际先进水平，“在这个领域，我们已经可以向俄罗斯看齐；相较之下，我们在大型化、实用化上还有潜力可挖”。

　　【前景】

　　载重大、航程远，将开拓公务和民用市场新空间

　　此前，“翔州1”已在三亚经历了近一个月的海上试验，各项性能均达到设计指标。

　　“翔州1”取得船检证书，标志着中国迈出了地效翼船商用的第一步，由此将开拓公务和民用市场的新空间。据蔡大明介绍，目前已有2家单位与他们达成订购意向，一旦开工生产，8个月左右便可完工。

　　“下一步，我们还将开发可搭乘50人的新型地效翼船。”蔡大明认为，技术上没有太大跨越，不久就能实现，届时航行速度有望达到350公里/小时。

　　批量生产之后，地效翼船的成本也将大为降低。“从设计、研发、建造到试航，‘翔州1’前后花掉1200多万元。有了更多订单，每艘的造价有望降低到750万元以内。”蔡大明说。

　　链 接

　　地效翼船是指利用机翼的地面效应原理，实现贴近水面高速飞行的带翼高性能船。地面效应，则指机翼在贴近地（水）面飞行时，其升力增加、诱导阻力减小，从而使机翼升阻比大幅度增大的物理现象。

　　地效翼船最早用于军事用途。由于能够特超低空飞行，地效翼船始终处在舰载雷达盲区内，而海杂波又使它不易被空中雷达发现。世界上最早出现的地效翼船，是上世纪60年代苏联用于军事用途的“里海怪物”。除此之外，地效翼船还适用于在水库、界江、界湖等地，进行公务执法、搜索救援、旅游娱乐、短途客运等。

　　中国地效翼船的研发始自1967年，首艘实现在海上掠海飞行的地效翼船诞生于1993年。