搜救范围扩大
马来西亚民航局负责人A zharuddin昨日称，目前搜救工作范围已扩大，对此，马来西亚代理交通部长希山慕丁进一步解释称，飞机存在空中折返的可能。马来西亚军方发言人进一步证实了这种可能性，称军方重新查看了军方雷达，发现了相关迹象，但具体折返的航程仍在调查中。
“一般来说，飞行员折返时都会发出信号。但本次我们没有收到飞行员发出的任何信号。”A zharuddin说。 舒朗 子衿
Day2 关于MH370，能确定的消息：
1、仍失踪，马航表示未得到航班失事的证据。
2、飞机从雷达消失的时间是3月8日1时20分，之前未发出求救信号。
3、机上有227名乘客，机组人员12名。
4、飞机失去联系地点在马来西亚和越南重合海域，经纬度为北纬06°5515，东经103°3443，但该地点未搜到飞机残骸。
5、乘客家属最快10日赴马。每位乘客最多能有两位亲属赴马。
焦点
是否为恐怖袭击?尚无信息证实
关于M H 370次航班遭恐怖袭击的猜测一度成为热点，主要原因是8日晚有消息称两名乘客持假护照登上客机。不过，迄今没有任何组织出面“认领”，似乎与先前发生的恐怖袭击“流程”不符。
据新华社报道，马航高层管理委员会发言人王明财昨日在北京国都酒店举行的新闻发布会上表示，“目前没有任何信息确认这是一起恐怖袭击事件。”王明财说，昨日上午马航工作人员已对家属说明，希望家属做好“最坏心理准备”。
航空专家认为，从技术层面判断，这架客机遭劫持的可能性非常小。专家解释说，每个航班都有劫机紧急呼叫代码，飞行员通常在起飞前把代码输入电脑系统，类似于在手机上设定快捷键。一旦发生劫机，机组瞬间就能向地面发出求救信号，且这一信号是不受空中管制区域限制的。
另外，马来西亚空军司令罗德扎利·达乌德9日确认，军方雷达数据显示，马航客机可能在失踪前试图返航，似乎表明客机不是在突然间遭到袭击。
美国标准普尔公司航空分析师舒库尔·优素福认为，眼下无法确定任何恐怖袭击的动机。另外，持假护照登机并不能与恐怖主义画等号。
反恐专家、中国现代国际关系研究院安全与军控研究所所长李伟指出，以往恐怖袭击分子多没有案底，不用假护照。假护照多是组织犯罪如偷渡、走私的犯罪分子使用。
搜寻为何这么难?或整体触海下沉
航空专家指出，如果客机在空中解体，海面上很可能出现大面积漂浮物，对搜寻工作相对有利。另一方面，如果客机在“非指令”状态下整体触海，较大可能是解体后下沉，而非大面积漂浮，造成搜寻困难。
回顾2009年法航空难客机6月1日凌晨失踪，几十个小时后，巴西军方称在大西洋海域发现疑似飞机残骸的漂浮物。6月3日，法国军方确认残骸来自失踪客机。而直至将近两年后，法国方面才成功定位客机主体残骸。
刘佳 蒋生 新华社
揭秘
中国驻马来西亚大使谈应急指挥内幕：
要有耐心，很多事情超出想象
“我在马方应急指挥中心呆了近十个小时，一会有消息说失联航班在哪出现了，一会儿又被证实消息不实，过去数小时内惊心动魄。”昨天上午，中国驻马来西亚大使黄惠康透露了他全程参与马方应急行动的情况。3月8日，是黄惠康来马来西亚履新两月，马航客机失联事件让他“心情像坐过山车”。黄惠康透露，马来西亚总理纳吉布在内部联席会议上强调，尚不清楚飞机的下落，目前各种可能性都不能排除，当务之急是紧急搜救。
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