多次摇号未中想泄愤
在压力最大时，他偶然间找到了发泄渠道。2012年底，他在一次登录小客车摇号网站时，发现网站“密码找回”功能存在漏洞——随意输入手机号，就可以让系统发送验证码。出于职业特性，他发现网站漏洞后，就考虑着如何利用漏洞做一些对自己有利的事。
首先，他想到泄愤。他说，自己曾把名下的车卖了获得购车指标后，没有及时换车，指标便过期了，而妻子一直摇号不成功，他逐渐对北京摇号政策不满，想攻击网站。
其次，他正苦于如何推广“小兵挂号”，希望设计一款软件，通过“获取短信验证码”的方式探测哪些用户注册了摇号系统，以获取大量有效的手机号，群发短信推广他的软件。
为了完成操作，他花了几天时间：在网上找出了北京地区手机号段的起止范围，找到了5000多万个手机号码，还找了300多个代理IP写入自己的“攻击”程序里。
23日凌晨，他便进行实操了。通俗讲，就是用他开发的软件模拟“忘记密码”的申请人，在“找回密码”项目中填写手机号。如果输入的手机号是在网站上注册过的摇号申请人，那么，在申请人莫名获得验证码的同时，他在后台能获取“短信验证码已发送”的反馈，可用的号码会自动保存到他的文件里。就这样，他获取了92万余在摇号网站注册的手机号。
看新闻才知“闹大了”
“说实话，攻击网站后，第一感觉是出了口气。”凌晨，盯了两个小时电脑后，他睡了。但白天恐惧却袭来。当天中午，交通委发现被恶意攻击，立即弥补了漏洞，同时对此事件发出公告；晚上，相关新闻报道已铺天盖地，张利斌“开始害怕”。
“新闻报道了这件事，当时我就意识到闹大了。”第一时间，张利斌赶紧改了几个服务器地址，但没改全就因为忙别的事情忘了。
三天后，他在网上找了短信群发的代理商，花一千多买了2万条群发空间。然后，他在获取的92万余条手机号码中，选择了7000多个号码开始群发短信，推广“小兵挂号”。但还没取得任何效果，他就被警方控制。
张利斌说，虽然小客车摇号用户与就医用户并非一个群体，但他没有别的推销渠道，“参与小客车指标摇号的用户也是比较有钱的群体，他们也会有生病就医的时候，我就这么做了。”
非法获取92万余手机号步骤
1
在网上搜出北京地区手机号段的起止范围，找到5000多万个手机号，并写“攻击”程序，还找了300多个代理IP写入程序
2
利用网络远程控制技术及自编软件，在北京市小客车指标调控管理信息系统网站上，模拟“忘记密码”的申请人，在“找回密码”项目中填写手机号
3
如果手机号是在网站上注册过的摇号申请人，该号码会自动保存，如果未注册过，则看到“手机号码未注册”字样。共获取92万余个可用号码
4
在获取的92万余条手机号码中，向其中的7000多个号码群发短信，推广其研发的“小兵挂号”软件
■ 事件回顾
2012年12月23日凌晨3时许至中午，许多购车摇号的市民手机上收到了落款“小客车指标办”发送的6位“短信验证码”，一些市民误以为中签了，还有市民认为信息被泄露。随后，小客车指标办在网站发布信息称，发送验证码是系统一项服务功能，对摇号申请人没有影响。之后，又发布“二度声明”称，是系统被恶意骚扰，并强调申请人信息没有泄露。
■ 说法
用户信息被利用 网站有责任
DCCI互联网研究院院长刘兴亮介绍，张利斌的攻击是模拟用户的行为，对于系统来说，就好像一个用户在使用“找回密码”功能，如果网站对这方面防范不强，批量窃取信息很容易实现。
他举例说，就如同设置邮箱密码的“安全级别”一样，如果用一串数字做密码，用软件从1到10不停比对，利用计算公式可以几秒内演算出来，而数字和字母的组合则需要一两年，加上符号可能需要十几年才能演算出来。此前摇号网站只需要输入一串手机号，防范级别不高，容易被攻破。
刘兴亮认为，对于摇号网站这种涉及公众身份信息的网站，更应该增加防范级别。因防范不慎被犯罪分子利用，网站的维护者是有责任的。因此，希望掌握隐私信息的网站一定要做好安全防范，增强责任心。
■ 体验
网站已升级 需加输证件号
昨日，记者进入小客车指标调控管理信息系统，点击“找回密码”功能，需要填写“证件号码”、“手机号”、“图片验证码”之后，才能“点击获取短信验证码”。填写完毕，1分钟内，记者输入的手机号便收到“小客车指标办”的6位验证密码。
据介绍，这是在2012年12月23日，该网站被攻击后，交通委加强了系统安全防护功能。
记者获悉，摇号网站的短信验证码发送功能需要向中国移动支付每条0.05元的费用，正常每日发送量为4000余条，费用是交通委承担，但此次张利斌的恶意攻击，使向用户发送信息量大量增加，造成不必要损失达4.7万元。
本版采写/新京报记者 刘洋加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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