中国国家风景区和美国国家公园的巨大差距(组图)

　　我从80年代末就开始背包旅行，一直观望中国旅游业的起步，发展和壮大。中国的国家风景区在开发时走了很多弯路，90年代末兴起了景区缆车热，黄山，张家界，五岳名山都修建了直通山顶的缆车，不仅如此，各地风景点都把坐缆车当做一种时尚，直接抹杀了登山和徒步的乐趣。

　　当游客舒舒服服坐着缆车上山的时候，要想想，提供这种方便，对自然景色和生态造成破坏市不可挽回的。登山本来就是一项具有挑战性的体育活动，一览众山小的愉悦感必须经过艰苦的攀登得到的，如果连珠峰都修建了缆车，还有人会渴望征服世界高峰吗。

　　我印象比较深刻是对公园徒步道的改造，96年去张家界公园的杨家界景区，道路原始且有着小小的难度，2000年第二次去，道路就被加宽，增加了舒适度，却失去了徒步小道的原始和崎岖的魅力，如果所有风景点的登山道都像回家爬楼梯一样规则和单调，那么徒步还有什么吸引力可言。

　　湖南张家界修建了最高的景观电梯就是扼杀了游客享受攀登过程的艰辛和快乐，同时也破坏了自然环境，这是目光短浅的改造。

　　我们再看看美国公园的收费状况，美国买国家公园年票80美元，一部车一年内进入美国所有国家公园都免费，省际公园要买另外的年卡75美元，单次进入是25美元一部车。除此之外还有些印第安人领地的公园另外收费，一般是5-10美元一个人。公园都实行一票制，没有任何小门票，停车也全部免费。

　　中国的国家旅游区目前门票高到惊人，九寨沟、黄山、新疆哈纳斯公园门票都要300元甚至更高，我06年到北疆拍摄，哈纳斯、禾木、白哈巴三个公园门票就将近100美元，这对于发展中国家月收入3000元左右的中国老百姓真可谓是太贵了。不仅如此，很多国家风景区还有很多小门票，常常让人防不胜防，感觉像是一步步走入陷阱之中。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/