此外，苹果认为，Google地图通过iPhone获取了大量用户的私人数据（如地理位置信息），因此希望能在iPhone中引入Google地图已经为Android用户提供的街景、turnbyturn导航等功能，但却遭到了Google方面的拒绝。
在通信专家陈志刚看来，苹果推出自有地图是意料之中的事情。移动互联网时代，地图是一个关键入口，购物、餐饮、聊天、社交等应用，都有可能需要调用它。以地图为基础的LBS应用是移动互联网未来的金矿，苹果不会拱手让给Google。
但是，苹果地图的不给力，让已经被“抛弃”的Google看到了希望。
此前，有消息称，谷歌计划在圣诞节前在苹果AppStore中推出独立的地图应用。业内普遍认为，如果苹果的新地图应用体验没有改善，Google重返仍然有很大的机会，只是时间问题。
不过，谷歌执行董事长埃里克・施密特却在本周二对媒体表示，目前尚未向苹果提交最新的谷歌地图应用。
对于Google能否如愿重返iOS，孔祥来认为存在较多的不确定性。他表示，地图迟迟没有解决的牌照问题是Google目前最为头疼的障碍。
事实上，地图本身是黏性极大的服务，Google地图的积淀绝非“一日之寒”。作为后继者的苹果地图要赶超前辈，不仅面临着巨大的技术考验，还需要引导黏性用户过渡。
据孔祥来透露，3个月前，搜狗曾测试过苹果地图的BETA版本，体验的感觉是比较初级，主要原因还是苹果在地图这一领域没有核心竞争力，暂时还不能依靠自己的力量生产一流的地图、导航、本地搜索等应用程序。“深层次的原因是地图是基于互联网的应用，而苹果擅长的是硬件、软件系统能力。”
孔祥来认为，地图的应用需要长期的积累，公交等应用是本土化的东西，需要有实力强的合作伙伴，因为公交数据的更新频率很高。
据了解，Google目前累积了多达500万英里的街景（streetview）资料，不仅深受大多数使用者欢迎，也形成了一条其他竞争者难以竞争的壕沟。
不过，为了发展地图，苹果也不遗余力。据媒体报道，苹果开始频频地从谷歌挖人，开出的年薪超过8万5000美元，而且还完全包办迁动工作地点的费用。
另一方面，目前苹果的地图合作 方OpenStreeMap的 公 司――MapBox也正式从奈特基金会取得了57.5万美元的资助，而该资金将用于改善OpenStreetMap的核心基础设施――促进开放数据。苹果采用OpenStreetMap数据，预示着将要做更强更大的iOS地图。
LBS应用或成最大受害者
苹果“一意孤行”抛弃了Google地图，却给众多开发者以及APP应用带来了困扰。
“因为iPhone上除了那些专门做导航的外，其他所有使用地图的程序用的都是苹果系统地图，如果地图不准，那这些程序就倒霉了。”灵动快拍CTO贺强对记者表示，苹果新地图出现问题，首当其冲的便是基于地图的LBS应用。
国内某LBS厂商对 《每日经济新闻》表示，由于苹果更换了地图供应商，很多APP都受到了不同程度的影响，除非本身内嵌的就是高德地图。
不过，苹果地图的问题却给第三方地图的厂商带来了发展机会。由于iOS6的地图应用暂不提供交通导航功能，不少果粉都在忙着找一款第三方地图应用。
据孔祥来透露，8月份搜狗就推出了语音导航。导航服务提供商佳明也看准该机会，更新了旗下的两款iOS导航应用路航和任我行。和iOS6自带地图应用不同，这两款应用将提供最新的公共交通导航特性。
对于此次iOS6的其他问题，比如闪退，贺强表示，“每次升级都会有一些闪退出现，应该是苹果取消了一些API或是修改了一些API造成的。不过这次不太清楚是什么原因。”
之前，苹果iOS5的升级也造成了系统的崩溃，主要原因是苹果对于内部的网络机制、控件的调用方法进行了改动。苹果的iOS系统是由开发者申请内存空间进行手动释放，造成95%的程序崩溃是由于程序员对已经释放的内存进行操作，大量内存溢出所致。
而对于开发者而言，鉴于iOS新版本系统的不稳定性，还是将主要开发基于iOS旧版本系统的应用程序。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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