鞋钉也很重要
上世纪90年代之后，轻型陶瓷鞋钉取代了传统钢钉。Omni-lite Industries公司首席执行官大卫-格兰特表示：“上世纪90年代初，科学家首次为航空航天业研发出金属合成材料，包括我们在内的公司开始开发它们的商业用途。”这家总部设在美国加利福尼亚州的公司负责为航空航天业制造零部件，拥有陶瓷鞋钉的专利。1996年以来，这家公司的鞋钉销量已达到大约 1.5亿个左右。格兰特说：“鉴于一只跑鞋的鞋钉在12到14个左右，我们销售的鞋钉可以装在大约1000万只跑鞋上。”
合成材料制成的鞋钉拥有一些优势，其中一个优势就是重量，只有钢钉的大约三分之一。格兰特指出Omni-lite Industries公司与意大利的跑道设计师亲密合作。他说：“我们设计的鞋钉能够压迫跑道，压迫产生的能量反馈给选手，而不是被跑道吸收。”自陶瓷鞋钉问世后，这项技术便得到选手的青睐。现在，奥运会选手的专用鞋钉由纳米材料制成。格兰特在接受英国广播公司采访时表示：“这种鞋钉的强度和耐用性均超过最初的轻型鞋钉。它们在北京奥运会上首次亮相，伦敦奥运会的选手也会采用这种鞋钉。”
1.出色的能量反馈为选手的下一次踏步提供辅助，增加步幅长度 2.跑道的衬垫层能够改善横向支承，提高足部滚转时的控制性和舒适度 3.跑道所用材料的多方向弯曲性能能够缩短选手足部自然滚转的时间――从第五根跖骨到第一根跖骨。滚转时间缩短意味着足部与跑道的接触时间更短，进而提高成绩
用模拟器进行测试
Mondo公司为伦敦奥运会主体育场设计的跑道由国际田径联合会认可的独立实验室Labosport进行测试。Labosport的负责人阿拉斯泰尔-库克斯表示，通过设定跑道标准，国际田径联合会希望确保伦敦奥运会上创造的所有纪录都具有合法性，就像北京或者悉尼奥运会一样。他指出：“此外，他们也希望确保这种表面适于所有将在体育场进行的比赛项目。”
库克斯将径赛称之为一个与众不同的运动项目。“径赛与足球或者板球不同，分为很多个项目。”对100米短跑堪称完美的跑道对1万米比赛可能没什么作用。库克斯解释说： “传统观点认为，跑道的硬度越大，选手的速度越快，短跑选手喜欢在近乎混凝土的跑道上比赛，因为这能够让他们跑出更快的速度。但对于长跑选手来说，如果跑道硬度过高，会提高选手的受伤风险。”
Labosport实验室的测试结果显示，伦敦奥运会跑道符合有关吸震和变形程度的标准。这家实验室利用人造运动员进行测试。人造运动员基本上就是一个机械模拟器，模拟真实的运动员。库克斯指出摩擦力是一个关键测量数据。他对英国广播公司表示：“我们必须确定跑道在浸湿情况下不会太滑，此外，摩擦力也不能太大。”除了铺设9赛道400米跑道外，Mondo公司还在主看台下方铺设了一条80米长的直线冲刺跑道以及一条400米长的热身跑道，在设计上与400米跑道相同。
霍克斯特拉表示体验和熟悉跑道对选手非常重要。他说：“选手需要考虑鞋钉数量、长度、体重、比赛项目等因素。如果跑道较为湿滑，他们需要获得更多的附着摩擦力。通常情况下，跳高、标枪等田赛项目需要更多附着摩擦力，这些项目的运动鞋鞋钉更多，长度也更长。”对于长跑选手来说，较短的鞋钉能够在最大程度上减震。霍克斯特拉表示最终作出何种选择取决于选手的个人偏好。他说：“在不了解赛道和没有选择合适轮胎情况下，F1车手不会参加比赛。对于径赛选手来说，了解跑道和选择合适的跑鞋至关重要。”（孝文）
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