F12重1.525公吨,车身外壳采用12种合金打造
法拉利599 GTB Fiorano,售价估计可达到1.7万英镑(约合2.7万美元),F12的问世让这一车型黯然失色
1961年出产的法拉利250 GTE,最近进行拍卖,拍卖价估计可达到6万英镑(约合9.5万美元)
Gran Turismo,法拉利的第一款四座椅汽车。发动机、变速箱和转向器前移,油箱后移,为在后面安装另外两个座椅腾出空间
法拉利公司在提到F12时表示:“F12是马力最大同时性能最高的法拉利公路车,这要归功于效率令人不可思议的发动机。F12将先进的汽车构造、空气动力学特性、各种组件和电控装置集于一身,无论是在公路还是赛道,都能让用户获得其他汽车无法比拟的驾驶体验。”
F12的重量低于以往的法拉利车型,它采用了非常紧凑的设计,重心更低,进一步降至底盘,将空气动力学特性提高到一个全新的高度。这款汽车采用立体构架底盘,车身外壳使用12种不同合金打造,同时采用了新型组装和连接技术,结构刚度提升了20%。
F12重1.525公吨,比此前的V12轻70公斤,油耗减少30%,二氧化碳排放量从每公里415克减至350克。法拉利公司表示,这些数字让F12处在“高性能联盟的最顶端”。之所以能够取得这些进步要归功于广泛而深入的研发工作,将目光聚焦于如何提高包括发动机、空气动力学特性、轮胎以及重量在内的整车能效上。正是由于采用一系列符合空气动力学原理的设计,F12的性能得以大幅提升。
借助于法拉利公司所说的“Aero Bridge”,V12的拖曳阻力大幅降低。Aero Bridge利用发动机罩将汽车上方空气引至两侧,产生下压力。此外,F12还安装了所谓的“主动制动冷却”系统。在费奥拉诺赛道上,F12仅用了1分 23秒就跑完一圈,超过其他任何法拉利公路车。法拉利公司表示F12的制动距离也大幅降低。
F12的设计是法拉利造型设计中心与具有传奇色彩的意大利著名设计公司Pininfarina通力合作的结晶。法拉利公司表示,F12在保持比例协调和提高空气动力学性能方面实现完美平衡。它的驾驶舱在设计上环绕驾驶者,内饰使用全新的Frau皮革,与所采用的先进技术和精致的手工艺细节相得益彰。仪表板采用轻量化和“瘦身”设计,通风孔由碳纤维和铝打造,设计灵感显然来源于航空领域。此外,行李箱容量也超过以往车型。
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