欧洲航空安全局下令空客A380客机必须全体检(图)

　　周三，欧洲航空安全局（EASA）下令，要求空中客车公司（Airbus）生产的A380客机全部送检，接受机翼检查。原先只有20架至少已经飞行过1300次以上、经受过较大承载负担的客机才有义务接受检查。目前被航空公司投入运行的A380客机一共有68架，根据欧洲航空安全局的最新指令，它们全部都要接受技术监督员的"体检"。

　　这一世界最大客机的制造商空中客车公司再次强调，今年1月发现的机翼裂缝问题不会造成任何的安全隐患。现在将检测范围扩大至所有客机的指令是在意料之中的。这与周三公布的澳洲航空（Qantas）一架A380机翼上发现细微裂缝的消息并无直接联系。

　　这一"全体体检"行动将给空客公司带来多少经济损失，目前尚不清楚。该公司拒绝就此表态。每架客机"体检"预计为期数天，在此期间相关航空公司的航班将受到影响。质量检查工作完全由空客公司负责进行。根据欧洲航空安全局周三下发、2月13日起生效的这一指令，运行时限较长的飞机必须在三到六个星期之内接受"体检"，而飞行次数少于1216次的A380客机目前还没有时间限制，但是如果没有"体检证明"，所有的客机都不能飞行超过1300次。

　　据空客公司表示，目前出现的机翼裂缝问题都不是处在承重的部分，而是起到连接作用的部件。这些部件最重要的作用就是令机翼维持符合空气动力学的形态。在一架A380上总共有大约4000处这样的连接部件。目前只有少数部件上发现了细微的裂痕。

　　在目前已经开始的检修工作中，人们将采取一种新的安装工序，以防止出现新的裂缝。空客表示，材料问题和制造缺陷是导致裂痕出现的原因。从今年夏天开始，将会有经过改造的部件问世，这种新型部件是不会出现裂缝的。今年1月底，欧洲航空安全局透露： "假如这一缺陷没有被发现并排除的话，有可能会给飞机飞行的稳定性造成不良影响。"

　　受到这一质量缺陷直接影响的是澳洲航空以及新加坡航空公司（Singapore Airlines）的客机，以及三架试飞的客机。此外，德国汉莎（Lufthansa）、阿联酋航空公司（Emirates）、中国南航（China Southern）、韩国大韩航空公司（Korean Air Lines）以及法国航空－荷兰皇家航空集团（Air France-KLM）也都有A380客机投入航班运营。

　　新加坡航空公司的一名发言人称，该公司所属的A380客机中有八架已经接受了检测，另外两架将在未来几周内受检。汉莎航空公司也证实，该公司拥有的8架A380不久也必须陆续接受"体检"。

　　此次A380的裂缝问题之所以成为媒体报道的头条新闻，是因为正是该型号的一架飞机在2010年11月发生了严重引擎故障。这架澳航班机在新加坡起飞之后不久便发现故障，当时有部件脱落坠地，而且飞机有部分起火燃烧。飞行员成功进行了迫降，客机上的469名乘客全部脱险。