揭秘美国著名飞行实验机:机翼密布传感器(组图)

　　4. 左翼

　　左翼

　　第853号F-18飞行实验机左翼上的点点“补丁”见证了它的试飞历程。它与刚刚出厂的F-18战斗机相比，无论是在外观方面，还是在机翼的平滑度方面，都有着很大的差别。它的机翼上密集点缀着各种传感器、装备以及因为焊接各种仪器所留下的伤疤。本图所示，一位工程师正在对第853号F-18飞行实验机的左翼进行日常养护，以保证它处于最佳状态。除了日常养护外，工程师们还要为下一项研究项目安装其他仪器。

　　5. 传感器

　　传感器

　　在“主动气动弹性机翼技术”实验项目中，第853号F-18飞行实验机的官方名称为X-53。为了能够在实验中精确地测量和监视机翼的变化，机翼各种传感器负责测量空气的压力以及机翼结构的扭曲程度。如图所示，机翼上的这排圆圈显示了一些小孔的位置。在这些小孔的位置上，可以测量试飞过程中的空气压力。黑色的菱形标记主要用于测量机翼的扭曲程度。

　　6. 反射镜

　　反射镜

　　机翼上还安装有一些小型反射镜。机身上的光线发射仪发出的光经反射镜反射到特定传感器上，工程师们从而可以精确地测量机翼变形的三维数据。在第853号F-18飞行实验机上，工程师们共安装了350多个变形测量仪。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/