中国大推力火箭发展仍落后 被日本大幅超越(组图)

　　导语：2011年9月29日天宫一号目标飞行器发射成功，11月1日中国将发射神舟八号飞船与其进行中国第一次空间无人交会对接试验。国人在高兴的同时，不得不提的是中国还必须要发展更大推力的火箭才能在未来执行空间站建设任务。而在目前，中国火箭技术还大幅落后于世界主流水平。

　　

中国最早的长征2号火箭其实就是用来发射了卫星的东风5号洲际导弹。

　　长征2号火箭源于东风5号洲际导弹

　　2011年9月29日天宫一号目标飞行器发射成功，据报道11月1日还将进行神舟八号飞船的发射，随后进行中国第一次空间无人交会对接试验。细心的朋友可能会发现，发射天宫一号的CZ-2FT1火箭的运载能力仅为8600千克，这还是经过改进增加了100千克运载能力的结果。长征二号F火箭凝聚了中国航天人过去数十年的努力，是中国运载能力最大的火箭之一，但对比美俄等航天强国中国大推力运载火箭在运载能力和技术上仍存在巨大的差距，即使对比欧日这些后起之秀也略逊一筹。

　　和美国苏联类似，中国航天的运载火箭也源自弹道导弹项目，直至今日长征系列运载火箭仍然和弹道导弹血脉相连。目前所用的长征二号系列火箭中最早的长征二号火箭，其实就是中国第一种洲际弹道导弹东风五号导弹的衍生品，第一批次生产的6枚东风五号洲际导弹中，前2枚用于弹道导弹测试称为东风五号洲际导弹，后4枚用于发射卫星改称长征二号运载火箭，从这段历史可以看出早期的东风五号导弹和长征二号火箭实际上仅有发射载荷的区别。

　　长征2号丙火箭发射成功率较高

　　在1974年首次发射失败后，1975年11月26日长征二号运载火箭发射成功。1974年为了发射研制中的静止轨道通信卫星，中国开始论证研制长征二号甲和长征二号乙火箭，第三级发动机分别为使用常温偏二甲肼四氧化二氮推进剂的YF-40和使用低温氢氧推进剂的YF-73。

　　进入20世纪80年代以后中国继续改进东风五号和长征二号，诞生了第二批次东风五号和长征二号丙运载火箭，长征二号丙运载火箭的LEO运载能力达到了2400千克，并大大提高了火箭的可靠性，直到今年8月18日发射实践十一号-04星失败，才打破长征二号丙运载火箭发射全程成功的金身。

　　正在向发射架转运中的神舟八号飞船与长征2F火箭的综合体。长征2F火箭在所有中国火箭中可靠性指标最高

　　长征2F火箭在中国火箭中可靠性最高

　　20世纪80年代中国运载火箭研究院和上海航天局继续改进长征系列运载火箭，在90年代取得了全面的突破。为了满足发射大质量外国通信卫星的需求，研制了捆绑式运载火箭长征二号E（CZ-2E），它可将9.2吨的有效载荷送入倾角28.5度的200千米高度圆轨道，1990年长征二号E火箭首次发射。使用EPKM发动机的火箭编号为长征二号E/ETS，可将3.5吨的卫星送入同步转移轨道，1995年长征二号E/ETS火箭首次发射。

　　长征二号F（CZ-2F）火箭在可靠性方面做了更多有益的探索。长征二号F火箭是中国按照高可靠性和高安全性原则设计的第一种运载火箭，从而成为中国可靠性指标最高的火箭。长征 二号F火箭设计中广泛使用了冗余设计和裕度设计，针对中国工业水平不高元器件质量较差的的问题，进一步提高了元器件质量等级要求和筛选标准，箭体结构设计 上提高了剩余强度系数，所使用的发动机也加入了提高可靠性的设计。此外还用了钝感火工品降低火工品误爆的可能性，从而大幅度提高安全性，在提高维护性上还 研制了更有效的故障检测系统。经过一系列设计上的改进，长征二号F火箭可靠性指标从0.91提高到0.97，保证了中国载人航天历次发射的成功。发射天宫 一号的长征二号F火箭进一步改进设计提高可靠性，编号为长征二号F/G。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/