东航的第三个问题是,工作失误后,对于如何给乘客赔偿,只字不提。这不是天气问题造成的不可抗力,航空公司必须承担责任。
像印度安检两个小时,虽然慢,可它有确定性,我可以知道最终能登机。的确,安检时即将起飞的航班有人过来喊,让乘客插队安检过关。
可东航这种做法,是给乘客增加了很大的不确定性,中国乘客尚且稀里糊涂,老外更加不明所以,这是管理问题,态度问题。
因此,东航让我怀疑自己的判断。印度虽然慢,但它每个人都按部就班。像东航这样安排航班乱七八糟,让我感觉印度扎实的往前慢慢走,也许真的会超越中国。
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人在屋檐下,只好任由安排。我们几人带着几个稀里糊涂的老外,从浦东机场乘坐大巴去虹桥机场。我得表扬下那位叫尹忠的老兄,确实在组织大家一起,帮助老外和其他不熟悉情况的人。
结果,路上又有奇葩的事情发生。
大巴开了一阵,售票员忽然要检票,其中有六个乘客买了票,但没检票。售票员说要么下车,要么重新买票。两家吵得不可开交,还说要打110说理。车不开,大家着急,一个姑娘怕耽误飞机,竟然哭了起来。
也许是怜香惜玉,也许是觉得这样太丢脸,我拿出180元,替这六个人买了票,然后怒斥司机开车。
矛盾解决。
木春山说,后面几位乘客也想替这几个人出钱来着,被我抢先了一步。
停车后,那六个被我施舍的人很坦然的下车,只有一位老者说要我的电话,说以后给我钱。我没给,我觉得他们坐得起飞机,也不缺这点儿钱。
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从打算写“印度永远比不上中国”,到写“中国也许比不上印度”,这中间只相隔了8个小时。很难说哪个想法是对的,哪个想法是理性的。
人,总有感性的一面,总有受情绪影响改变态度的时候。对朋友、家人如此,对一个国家的看法也如此。
比如,来北京赶上超级雾霾,很觉得这个地方很差;可如果赶上空气好的时候,就会产生好印象。
好,还是不好,和人有关。很多时候,管理方面的疏忽、不负责任,会给很多人带来麻烦,也给自己带来负面口碑。
这次东航便是如此,一扫我以前的好印象。我一好朋友说,你怎么坐东航啊,中国排名前十的烂航空公司里面,第一到第十,都是东航。
我本想投诉,可觉得太麻烦。就写点东西和大家分享下,国际航班,让客人能按时到,让自己人可以按时回家,是基本要做到的。没有任何借口。
东航如此安排,往小里说,是耽误了乘客的宝贵时间和精力,耽误了很多人的安排,应该予以赔偿和改正;往大里说,是从国门开始就损害的中国的形象,把中国混乱的管理放在印度人面前,让印度的朋友也瞧不起我们。
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