诡异事件再现?面包车被撞后竟然挂到树上了(组图)

　　再来看这段画面，一辆厢式货车和银色小客车都将要并入右侧车道，两辆车还是很规矩的打开了转向灯。

　　同样后车用大灯轻轻闪了一下之后，两辆车快速并入车道。

　　随后两车均闪了两次双灯，要知道这一系列动作并不是在交规有明文规定的，只是大家习惯了的行为，后车让我进入到前面了我就该以此表示无声的感谢，小小的举动，的确值得我们深思和学习。

　　很多老司机会为并线不打灯找这样一个理由：我越打灯，后车越加速越不让，所以我就不打灯了，这种想法其实也是不对的。并线本身不是一辆车的事儿，你要侵入别人的车道那主动权必然在后车，说直接点后车不让是应该，让是有道德。

　　但是，就有些人利用你的君子心理去占便宜，遇到这几种情况就算是脾气再好再有道德的司机，恐怕都要“路怒”一把。如上图，前后车已经没空间了还要硬挤，发现挤不进来这才开始打灯，就属于缺德的行为了。

　　还有的司机有一种畸形的心理，认为自己并线打了灯后车就应该让，自己是占理方，所以并线时虽然打灯了但根本没通过后视镜观察后方情况，后车很可能因采取紧急制动而与第三方发生事故。这种情况并不在少数，还是没搞清楚并线时究竟谁有主动权。

　　而在加塞行为中，有两种格外受司机讨厌。一种就是通过对向车道往里加塞的。堵车的时候总有一些耍小聪明的人，走逆向车道图痛快，这样做能快出多少?您又考虑过后车的感受吗?

　　还有一种是：当大家都在排队等左转时，有的车会沿最内侧直行道慢速行驶，然后到前面打转向灯，甚至伸出大拇指摆摆手，好像一副很有礼貌的样子。或许真是走错路了到前面才发现，但大多数时候并不是这样的。