马航MH370失联已247天 济南一位乘客家属的记忆

　　失联时间轴3月

　　8日

　　马航发布航班失联官方消息。中国民航局空管局证实MH370航班在越南胡志明市管制区同管制部门失去通讯联络，并失去雷达信号，同时客机未进入我国空管情报区。

　　14日

　　两名熟悉马航失联客机调查的消息人士透露，客机8日凌晨在马来半岛东侧海域失联后不到一小时，一个疑似失联客机的飞行目标在马来半岛西侧先后通过两个导航点，最后向印度洋方向飞去。

　　15日

　　国际海事卫星组织说，该组织在这架飞机失联后至少5小时，还曾收到过其发送的自动信号。

　　27日

　　中国一架伊尔—76、雪龙号等飞机舰船到达疑似海域;马方确认珀斯以西海域发现122块碎片;澳海事局称搜索目击到3个物体。

　　31日

　　马来西亚交通部3月31日晚发布公告，证实MH370驾驶舱和塔台的最后对话内容是“晚安，马来西亚370”。4月12日

　　CNN援引马来政府官员及其他消息源称，MH370穿越马来半岛时，曾在军用雷达上消失约222公里，这意味着飞机曾降至1200-1500米。最后与塔台通话的是机长扎哈里，而不是此前媒体报道的副机长。

　　14日

　　自从8日海盾号再次两度收到疑似黑匣子信号后，迄今为止再无音信，有分析认为黑匣子电池可能已经耗尽电力。尽管如此，搜索人员还是在进行紧张的搜索，希望能够找到MH370的确切位置。5月

　　马来西亚代交通部长希山慕丁表示，不会在调查马航MH370事件过程中向乘客家属公布搜索数据。6月

　　马来西亚航空公司失联航班MH370的搜索人员认为，飞机缺氧导致机组人员失去意识是这架航班消失的最可能原因。8月

　　2014年8月31日，马来西亚交通部长廖中莱表示，马航MH370客机的搜寻工作目前已经进入第二阶段，搜索单位已经鉴定58个可能有飞机残骸的印度洋海域。

　　10月

　　在中断4个月后，马航MH370航班的搜寻工作在南印度洋一片6万平方公里的海域重新开始。

　　11月

　　澳大利亚联合协调中心在11月5日称，马航MH370的海底搜寻工作可能会因为恶劣的天气条件受到影响。澳大利亚船只“GO凤凰号”也加入到了搜寻的队伍当中。