陈大副已经在渔船上干了20多年，他说;“十年前，这些鱼都是不要的，那时候，作业的渔网网孔比较大，这些鱼也不会被拉上来。但现在，饲料鱼成了重要收入之一。虽然大家都知道这样会误捕经济类鱼的鱼苗，但还得捞啊，我不捞，别人一样在捞，不捞就肯定亏本。”
石浦水产城中，鱼贩子们在市场中搭起了床铺，连夜守候返航的渔船。这里，渔获的收购价与超市中的零售价相去甚远。罗船长渔获的交易价是：大带鱼2.5元/斤，小带鱼1.1元/斤，马鲛0.9元/斤，大红虾6.5元/斤，小黄鱼1.8元/斤，乌贼5元/斤，杂鱼0.6元/斤。
在一个摊位上，一位镶金牙带金链的李姓收购商在展示一条大黄鱼，他用500元/斤的价格收购了3条一斤左右的大黄鱼。他说，这样的大黄鱼，整个市场已经有10多天没有出现过了。
10月26日，卸完鱼，没休息，罗船长又出航了。他说，要赶在风平浪静的日子多拉几网。受潮水、冷热洋流等影响，大海在局部范围内会显得阴睛不定。罗船长说，只有12级以上的台风来时，他们才会提前回港，“来回一趟那都是钱啊，一天柴油烧下来，要花8500块。”
东海开渔后，从2014年9月16日到10月25日，罗胜概驾渔船从浙江石浦港出发，共出海4趟，作业31天。航程约6700海里，捕鱼102吨，获利约29万元。但罗船长粗粗一算，扣去航行柴油费26.3万，人工工资8.5万，还没算其他费用，这一个月就已经亏了5.8万。
吴合德，72岁，福建东山宫前村人，从事捕捞35年，65岁时把船给了儿子。“我以前捕鱼时，鱼多啊，走不了多远就能捞满舱。现在退休了。”加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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