湖南校车落水事故追踪:学生家属2次报警寻人(图)

　　10日下午5点左右，湖南湘潭市雨湖区响塘乡金侨村乐乐旺幼儿园所属的一辆校车放学途中翻入水库。11日凌晨3点左右，事故车被打捞上岸，确认造成11人遇难，其中幼儿8名。湖南省通报称，经初步调查，幼儿园校车超载近一倍，且未按审定线路行驶。

　　遇难幼儿还背着书包

　　事故发生在与长沙市交界处的长沙岳麓区含浦街道干子村一水库，偏僻且人烟稀少，幼儿园校车翻入水库后，外界并不知情。直到当天下午6点多，学生家长反映没有按时接到小孩后，才开始排查。

　　事发后长沙市、湘潭市立即联合组织专业力量进行救援。11日零点40分开始，一台挖土机、一台吊车相继开展救援作业。此时，根据家属的反馈以及政府部门的初步调查，已初步确定有11人失踪。

　　在救援潜水员仔细排查后，11日1点35分，事故校车的落水位置最终确定。凌晨3点左右，事故车辆被打捞出来。这是一辆黄色的普通7座面包车，车顶装有报警灯，前挡风玻璃已破碎。法医当场从车里找到9具遗体，包括1名司机和8名幼儿。有的幼儿身上还背着书包。在法医进行检查和清理后，遇难者遗体被救护车运走。凌晨4点，另外两名随车老师的遗体也被找到。

　　由于车上人员全部遇难，事故现场没有发现目击者，给事故原因的认定带来了较大的困难。目前事故详细原因仍在调查中。

　　前一站点卸载了4幼儿

　　11日下午，湖南省政府召开湘潭校车“7·10”事故新闻发布会，湖南省教育厅副厅长葛建中介绍，可以初步判断事故发生至少存在两个方面的问题：一是该校车存在超载行为；二是事故车未按审定的通行路线行驶，事发路段不在该校车经审定的通行线路内。

　　据介绍，事故车为一辆核定载客人数为8人的五菱牌改装校车。该校车头次核发为2013年9月10日，第二次核发于2014年4月11日，两次经过车管所的车辆检测线，检测结果均为合格，并经过外观检查，后被湘潭市中小学幼儿园学生用车（船）管理工作领导小组审查合格，并颁发校车使用许可决定书，证号为A201300032（A）。2013年7月10日，被长沙梅花汽车制造有限公司进行改装，并下发校车整改专用合格证。

　　事发前，事故车在前一个站点卸载了4名幼儿，事发时车上仍载客11人，实际共载客15人，超载近一倍。一名遇难幼儿家属表示，该幼儿园的校车不太好，平时经常超载，一般要搭载15个人左右。当地属于湘潭与长沙交界的乡下，没有交警监管。“农村没条件，即使知道超载也只能让小孩坐这种车。”

　　司机上岗仅几天路不熟

　　湘潭市有关部门透露，事故校车驾驶人叫郑友华，家住湘潭县云湖桥镇史家坳村荷叶组，1992年8月14日获得农机车C3车型，2009年6月份由C3车型增驾C1，11月17日取得准驾车型C1驾驶证，2013年8月18日获得校车驾驶资格，审核单位为湘潭市公安局交警支队。随车老师为童聪、肖建阳，系响塘乡人，分别为18岁、51岁。

　　11日上午，湖南省召开全省中小学幼儿园校车安全管理紧急视频会议介绍，经初步调查，事发校车的司机上岗仅几天时间，对校车行驶线路不熟悉，缺乏必要的校车驾驶培训。

　　昨天，乐乐旺幼儿园一吴姓老师透露，该幼儿园80%的孩子均乘坐校车上下学，3辆校车分别每天要来回3趟接送孩子。吴老师说，当事司机并非不熟悉行驶路线。“他以前在幼儿园干了很久，后来家里有事回去了，今年又被请了回来，以前他就走这条路线。”吴老师还表示，事发后幼儿园负责人已被警方带走调查。
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