浙大副校长车祸引发热议 强行变道责任在己(组图)

　　2.无紧急情况不要占用应急车道

　　虽然高速公路都设有应急车道，但是如果不是出现车辆抛锚或者其他一些紧急情况尽量不要占用应急车道，也尽量避免从应急车道超车。在紧急停车带停车比较危险，货车一般都会在超车道与应急车道之间的行车道上行驶，并且超长的货箱会挡住应急车道的路况，一些不遵守交规的驾车者有时会借用应急车道超车，若没有发现应急车道停靠的车辆就很有可能发生碰撞危险。若有停车需求应该选择在高速公路上的停车港湾中停车，车辆遇到故障或者其他紧急原因需要在应急车道停车时也应该在停好车后及时在后方放置三角警告牌。

　　3.与货车保持安全距离

　　国内的货车超规现象严重，并且为了多拉快跑，很多货车的车况并不十分乐观，遇到爆胎和突发故障这也是常有的事儿，加之货车司机经常辛苦开夜车，也会发生犯困、精力不集中的情况，这也大大增大了发生事故的几率。

　　在高速上行车，乘用车明显属于弱势群体，虽然车速可以开到很快，但是在与货车的碰撞事故中不堪一击。在高速行车时，应尽量与大货车保持较远距离，同时在超越大车时也应迅速完成超车，不要与大车并行。另一个值得注意的方面就是，大货车由于起步较慢且吃力，很多货车司机在车速上来以后并不愿意踩刹车减速，因此在高速路上千万不要抱有货车会主动让行的幻想，如果看到货车打灯并线或者加速超车，还是让一下好。

　　4.绝对不要在高速逆行、倒车、紧急并线

　　就像之前所说，高速公路行车速度很快，刹车距离比较长，因此在遇到突发情况的时候车很难在第一时间停住，像逆行、倒车以及紧急并线这些看似在城市道路中经常碰到的违法且无德行为在高速公路上危险系数会大大增加，这种事例在之前我们经常可以见到（后文有事例分析），这是对自己和他人极其不负责任的行为。

　　5.切忌高速猛打方向

　　视频中的轿车在向右猛打方向后被大车顶到失控，不过即便没有后面的货车，这台车在如此紧急并线的情况下也很容易失控。一般来说，车辆在高速行驶时转弯会有很大的离心力，这也是为什么高速的匝道设计的比较缓和的原因，在车速非常快的时候猛打方向盘，车的离心力就会大大增加，即便车辆配有车身稳定系统，超过了临界值失控也在所难免。因此在高速上，如果道路中出现障碍物或者小动物的情况下， 应该先采取制动措施，不要猛打方向并道，甚至在必要的时候（侧面有车辆或者后方正有车在超越）选择去正面碰撞，尽量减小对自己的伤害。

　　6.注意路牌非常重要

　　今天分析的这起事故与驾驶员没有注意路牌有着一定关系，高速公路一般会在出口、服务区、停车港湾的前方有警示牌提醒，像出口这样的重要标识还会多次提醒，驾驶员在驾驶中应该多注意道路右侧的警示牌信息，提前做好准备，提前减速避免错过出口。

　　曾被举报学位造假浙大官方澄清

　　针对事故，杭州市公安局昨天只证实了事故发生，称“由汪某某驾驶的皖J150××牵引车/皖J19××半挂车，与由吴某驾驶的浙A86Z××小轿车发生交通事故，导致小轿车驾驶人吴某死亡”。

　　资料显示：1957年出生的吴平是浙江杭州人，2009年12月任浙江大学党委常委、副校长。另据公开报道，今年3月31日，美国德克萨斯 A&M大学教授、浙江大学遗传学研究所教授（兼任）朱冠曾举报吴平的国际水稻研究所（IRRI）（菲律宾）博士学位造假，但遭吴平否认，浙江大学亦曾发表官方声明称“吴平副校长不存在学位造假”。