这是属于深夜的一群人，他们的改装车咆哮着，寻找不被监控的路段，躲开媒体和路人，开始激情狂奔。高额的改装费是追逐刺激和速度的代价，随之而来的惊险和对道路安全带来的隐患也挑战着公众脆弱的神经。
两年来，每个周六晚，东坝附近都能汇集几十辆改装车上演竞速赛。这里有裁判，有观众，两两捉对厮杀，直到次日凌晨。他们自称爱车、懂车，警方围堵与打击，似乎难以遏制他们对改装和速度的热情。
“突突”的引擎轰鸣，刺鼻的轮胎焦味，欢呼的青年男女……
8月24日深夜，东坝楼梓庄桥附近一条隐秘的岔路，进入了一周里最喧闹的时刻。几十辆福特野马、尼桑、雪佛兰停泊路边，它们从几十万到100多万不等，绝大多数经过改装。
一辆黄色雪佛兰，和一辆银色宝马，停在了马路南端同一起跑线上。
它们准备上演现实版“速度与激情”—0到400米的加速赛(简称04赛)。规则是：两辆车从起点同时发车，先到400米者胜。
像子弹一样飞
“对!兴奋，就是兴奋”，甄敏(化名)连说两遍，那是一种紧张带来的兴奋。
他记得自己第一场比赛。
车是朋友的一辆改装“小钢炮”。系上安全带后，他感觉身体被“镶”进了车里。
朋友在他耳边说：“拼起步，先‘飞’出去的就能赢。”
在起跑线上，准备……
甄敏两脚并用，左脚踩死刹车，将变速杆推入前进挡，右脚轰油门。仪表盘上的转速指针摆动，引擎发出巨大的轰鸣。指针不断爬高，4000转是成功起步的门槛。
此时，刹车逐渐无法控制发动机传给后轮的动力，轮胎疯狂与地面摩擦，冒出白烟，激烈嘶叫，车还在原地，而尾部却不断颤抖摇摆，像是用后蹄挠地的西班牙斗牛。这是诸多赛车题材电影中的经典画面，甄敏们把这称为“烧胎”，这令车里车外所有人都感到刺激。
“3、2、1，跑!”
两车间的发令员猛地挥下双臂，比赛开始。
甄敏的左脚松开刹车，车像子弹一样飞出去，狂风卷起了路旁女孩的长裙。
甄敏感到身体瞬间被死死压在座椅上，加速度大得让他觉得像只正起跳的青蛙。
起步后，甄敏将油门踩到极限，眨眼间，车在路面上“飞”完了400米。
此时，时速表的指针刚爬到150到160间，两辆车以一个车身的差距结束比赛。
改装车的咆哮能传到两公里外。但在现场，这声音却令路两边围观的人们前倾着身子，不断爆发出欢呼。
从那以后，甄敏成了东坝地下赛车圈里的一员。
“东坝的这条路宽、平、直，夜深人少”，东坝赛车圈里的梅罗(化名)说。
他说，东坝地下赛车圈只玩04赛。04赛又称为四分之一英里(合400米左右)加速赛，是最能体现车辆加速性能的比赛之一。它对汽车急加速能力要求苛刻，好比运动员在百米赛跑中的冲刺。
飙车就像“打游戏”
一名圈内人士介绍，京城“飙车运动”最早可追溯至2001年前后，仅用三年时间就形成了规模。飙车手常在网上发帖约人挑战，或主办飙车大赛。没有赛场，飙车党们像风一般在二、三环的车流中钻来钻去。
2006年，京城飙车由明转暗，缘由是“二环十三郎”陈震被警方查处，飙车地点也逐渐外移至五、六环，还有路宽、车少的京承高速等。
据车手郑泰(化名)介绍，除东坝，左安门外也常聚集改装车，但多是玩外观的。
东坝改装车竞速兴起于两年前。一些车手介绍，最初是东坝附近改装车店在此试车，该路段位于五环外，夜间人少没摄像头，来试车的人越来越多，还有人来观赛。
“我们不是车手，连赛手证都没有，就是业余爱好者，”梅罗说，大家借助汽车俱乐部、QQ群、论坛、汽车改装店等，形成了一个个圈子。
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