没有空调、没有电视,烧茶水还靠煤……简陋的绿皮车,成了铁轨上的“老古董”。因为票价低,K1030这趟跑了11年的绿皮车,依然是“小候鸟”赶来岭南和父母团聚的主要交通工具;开学了,回家的时候也不例外。绿皮车温度高时达到40℃,一节120多个座位的车厢,硬是塞下一百八九十个人。即使是这样艰难的迁徙,也是娃娃们每年的期待,是农民工们无奈的选择。图为30日下午16时,惠州火车站二楼的候车室通往站台的铁门上,在结束后整个暑期准备回老家合肥时,一名小男孩显得有些沉默。
绿皮车承载了太多娃娃们的思念和不舍,也载着太多出外打拼的父母难言的牵挂和歉疚。
8月30日下午,惠州火车站二楼的候车室内,一名等待乘坐开往合肥列车的小朋友靠着行李包休息。
8月30日下午16时,惠州火车站二楼的候车室通往站台的铁门仍然关闭,两名准备回家的留守儿童爬在铁门上等候放行。
8月30日下午,惠州火车站内,一名准备搭乘火车回老家的小男孩独自趴在楼梯的滑道上,等待家长一起进入候车室。
8月30日下午,开往合肥的列车即将发车,不少前来送行的家长仍然不愿离去,和着车内的孩子依依不舍告别。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/