中国“华船一号”出航 似移动长城引惊叹(组图)

　　新春伊始，南国珠江口波光粼粼，在过往舰船上人员一片惊叹中，一艘U槽型船舶就像移动长城般缓缓驶出江面，向某海域进发，这是中国第一艘自航式浮船坞“华船一号”。该浮船坞可供925型853舰永兴岛号进入，该舰满载排水量为1.3万吨，宽度较大。

　　据中国军网2月28日报道，传统意义上的干船坞、需拖带式浮船坞已无法满足现代战争快节奏的要求，随着我国第一艘自航式浮船坞“华船一号”问世，标志着大型战舰修理由岸基定点保障向远海机动保障实现突破——自航式浮船坞：开启大型舰船海上坞修新纪元。原文配图：浮船坞外观。

　　据中国军网2月28日报道，传统意义上的干船坞、需拖带式浮船坞已无法满足现代战争快节奏的要求，随着我国第一艘自航式浮船坞“华船一号”问世，标志着大型战舰修理由岸基定点保障向远海机动保障实现突破——自航式浮船坞：开启大型舰船海上坞修新纪元。

　　根据海军发布的照片来看，该浮船坞可供925型853舰永兴岛号进入，该舰满载排水量为1.3万吨，宽度较大，因此除了航空母舰与055以外我军所有战斗舰艇都可以通过该浮船坞进行保障维修。

　　新春伊始，南国珠江口波光粼粼，在过往舰船上人员一片惊叹中，一艘U槽型船舶就像移动长城般缓缓驶出江面，向某海域进发。南海舰队装备部舰技处人员介绍，这艘被命名为“华船一号”的海上“巨无霸”，是由该部4801工厂研发建造的我国第一艘自航式浮船坞，现如今，它驶向大洋执行保障任务，让困扰业界的大型舰艇“轻伤”不下火线，“重伤”不进船厂成为现实，标志着大型战舰修理由岸基定点保障向远海机动保障实现突破，开启了大型舰船海上坞修新纪元。

　　随着新时期军事斗争准备的逐渐深入，舰船装备作为打赢保障的重要环节，无疑成为战损战舰战斗力生成的主要支点，其任务越来越重，意义也越来越大。然而，与其他单项机动修理保障相比，因缺少机动船坞修理装备，大型舰船实现靠前保障和上排进坞修理作业，一直是困扰船体修理行业的难题。原文配图：舰艇上排。

　　随着新时期军事斗争准备的逐渐深入，舰船装备作为打赢保障的重要环节，无疑成为战损战舰战斗力生成的主要支点，其任务越来越重，意义也越来越大。然而，与其他单项机动修理保障相比，因缺少机动船坞修理装备，大型舰船实现靠前保障和上排进坞修理作业，一直是困扰船体修理行业的难题。因此，传统意义上的干船坞、需拖带式浮船坞已不能满足现代战争快节奏的要求。

　　“华船一号”自航式浮船坞列装，填补了这种空白。据了解，其浮箱空间、沉深吃水、举力都可满足我主战舰艇进坞修理需求，航速、续航力和自持力相比国内其他同类舰船均有大幅提升，可满足三级海况下正常航行。无论是作为移动兵工厂，还是保障舰艇吨位、种类，都是海军舰船修理界的重大革命，也是对传统修理模式的极大补充。

　　为弥补大型舰船机动抢修需求，该厂在设计建造时，根据海军舰船的使命任务和修理特点，浮船坞设有临时指挥室，室内预留有供电台、通讯设备使用的电源及接口，必要时可配置电台、通讯等指挥设备作为临时指挥所使用。同时，装有航行指挥系统、救生系统和机枪座，用于防空、防海盗。记者在船坞底部看到，设置物品贮存库可满足一般性抢修工具、器材的存放，设有特装维修工作间、电气修理间、钳工修理车间、机械修理间。船坞起重机采用固定式吊机，在左右舷交错布置4台固定式起重吊车，起吊范围覆盖整个抬船甲板，可以满足舰船修理吊装的要求。

　　据该厂厂长陈家河介绍，该浮船坞可满足海军大型驱逐舰、护卫舰、综合补给舰等多型水面舰艇和潜艇及部分辅助船的计划修理保障;也可以对3万吨级以下民用船舶进行坞内各修理级别的修理。战时结合海军舰船使命的要求，可靠前机动保障，航行到指定海域对战损舰船进行紧急抢修、抢救工作，抢修机动性强;又可以作为运输船舶使用，承担运载任务。

　　陈厂长还表示，战时战舰受损，“华船一号”可自航浮渡至相应海域，实现战损战舰就地“就医”。同时“华船一号”上配备的百余人的抢修队还肩负着舰船临抢修任务，他们以浮船坞为大本营，随时接受召唤。

　　指挥“华船一号”首航进出坞试验的4801厂副厂长于广虎介绍，“华船一号”还具有作为升降船台移船上、下排的功能，平时可作为修船船坞、又可以作为升降船台使用，对舰船进行坞内修理及上、下排作业，将浮船坞与船排进行连接，可以把浮船坞上的舰船移到船排上，或将船排上的舰船移到浮船坞上进行作业。船坞上还增设了生活舱室，可满足在出海时抢修人员的住宿需求，并配有机枪座、抢修设备和近海航行通信导航设备，以适应近海机动抢修需求。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/