大批不明黑船涌现西沙 海警部门强势出手(组图)

资料图：西沙群岛永乐群岛银屿岛风光。

　　游玩项目单调，期待进一步开发

　　经过两年多时间的探索，西沙旅游的一些问题正逐渐凸显：除了非法西沙旅游仍然屡禁不止外，市场提供的产品太单一，交通工具不能满足市场需求等都是当前西沙旅游面临的问题。

　　虽然西沙邮轮旅游航线在不断改造升级，但记者采访了解到，目前的邮轮旅游产品仍然无法满足人们的需求和期待。

　　叶伟坦言，目前游客只能参观鸭公岛、全富岛和银屿岛三个岛屿，产品相对单一。虽然自然风光很漂亮，但是没有什么游玩设施和项目，仅仅是上岛看海。

　　本报记者也采访了一些体验过西沙之旅的游客和旅游业内人士，他们纷纷表示西沙航线邮轮硬件设施较差，旅游费用高，游玩项目单调，与国外海岛游相比还有很大差距。

　　海口市民吴婷婷去年9月从三亚乘坐“椰香公主号”体验了一次西沙旅游，虽然西沙的美景让她感到震撼，但是整个行程并没有如她期待中美好。她告诉记者，“椰香公主”号是由客滚轮改装，基础设施条件十分一般，而船上娱乐设施和娱乐活动比较少，这些都比不上真正的邮轮。此外，三个小岛仅限于观光，游客无法深度体验，局限性很大。

　　西沙旅游进一步开发开放不仅仅是游客的希望，也是渔民的盼望。赵述岛的渔民谢胜清说，自西沙旅游航线开通后，鸭公岛、银屿岛的很多渔民都吃上了“旅游饭”，七连屿的海也很美，他希望这里早日开发开放旅游，也能吃上“旅游饭”。

　　在新常态下提质增效

　　“连去过马尔代夫的游客都说西沙的海比马尔代夫更美，以后肯定会有更多的游客来西沙。”对于西沙旅游的前景，谢胜清满怀信心。

　　海南省旅游委总规划师周安伟表示，西沙旅游开通这两年来，总体来说达到了预期的目的，甚至比预期的效果要好，西沙旅游航线的开通有效地维护了主权，宣誓了主权。此外，南海是中国固有领土，游客赴西沙旅游，不仅满足了游客对美景的追求，也让游客的爱国情怀得到满足。

　　周安伟认为，西沙旅游对游客有着极大的吸引力，从长远看完全可以打造成一个世界级的旅游产品。下一步，无论是从国家层面的战略高度，还是从海南省的实际需求，西沙邮轮旅游需要进一步扩大开放、提质增效。

　　第一，把西沙旅游作为“海上丝绸之路”战略的重要内容，实现与周边国家互联互通，旅游先行，慢慢开通西沙、南沙与周边国家合作，共同打造海上旅游。第二，加大对西沙岛屿的基础设施投入，建设一些码头、港口，为西沙邮轮旅游提供更好服务。第三，在确保国家安全与军事设施保密、确保生态环境的前提下，尽量开放更多岛屿，增加游客上岛的体验。

　　“海南是陆地小省，海洋大省，要保护好生态环境、实现绿色崛起，必须发展以旅游业为龙头的现代服务业，海洋旅游是高端的、适应新常态下经济转型的产业，海南需要向海洋旅游产业要效益。”周安伟说。

　　在今年2月召开的全省旅游工作会议上，海南省副省长何西庆表示，西沙旅游现在已经进入常态化，随着政策环境越来越宽松，西沙旅游要在新常态下提质增效，不仅要增加运营西沙航线的邮轮，还要在三个小岛基础上扩大开放。“今年西沙旅游一定要有更好的成绩，让它成为新的经济增长点和新的吸引点。”她说。

　　2012年6月21日，海南省三沙市获准成立，市政府驻在西沙的永兴岛。作为2009年以前驻岛的渔民，符诗永同永兴岛上另158名渔民成了永兴岛居委会的成员。今年6月，他和其他民兵共同乘坐海监的冲锋舟驱赶进入中国海域的越南渔船。资料图：三沙市永兴岛港湾里的渔船和公务船。

　　永兴岛是一座珊瑚岛，行政上属于中国海南省三沙市管辖。永兴岛是西沙、南沙、中沙三个群岛的军事、政治、文化中心，是海南省下辖地级市三沙市人民政府驻地，岛上有政府大楼、银行、邮局、商店、机场等。资料图：三沙市政府驻地永兴岛。

图为5月9日，“海巡171”船抵达西沙永兴岛。

图为5月9日，“海巡171”船在西沙永兴岛吊检灯浮，对航标进行检查。