俄称中国买野牛气垫船欠帐千万 俄乌争相讨债(图)

　　据俄媒报道，俄罗斯克里米亚共和国工业政策部部长安德烈-斯克伦尼克11月24日宣布，中国在第二艘12322型“欧洲野牛”气垫登陆舰方面还拖欠克里米亚两家军工企业将近1400万美元的债务。目前俄罗斯、中国和乌克兰政府正进行艰难谈判。

　　据汉和防务评论网站7月30日报道，截至4月，中国在广州组装完成了第一艘欧洲野牛重型气垫船，它根据乌克兰图纸组装完成，乌克兰向中国提供了所有的图纸、风扇、气垫等重要设施。接下来是中国人自己的国产化。资料图：中国野牛气垫船服役画面曝光。

　　据俄罗斯军工综合体新闻网11月25日报道，俄罗斯克里米亚共和国工业政策部部长安德烈-斯克伦尼克11月24日宣布，中国在第二艘12322型“欧洲野牛”气垫登陆舰方面还拖欠克里米亚两家军工企业将近1400万美元的债务。

　　根据中国和乌克兰签订的4艘12322型“欧洲野牛”大型气垫登陆舰供应合同，第一艘军舰2013年在克里米亚半岛费奥多西亚市滨海镇“大海” 造船厂建造完成，于2013年5月运送到中国进行试验，该舰的建造费用已由中方用户和乌克兰国防工业公司结算。后来(今年春天克里米亚危机初期)又向中国交付了第二艘同型登陆舰。另外两艘军舰计划在中国根据许可证技术建造。

　　斯克伦尼克指出，克里米亚“大海”造船厂根据中国订单建造了两艘“欧洲野牛”气垫登陆舰，但是第二艘军舰现在虽然已经在中国海军使用，但是该舰建造工作费用尚未彻底结算。目前俄罗斯、中国和乌克兰政府之间正在进行艰难的谈判。俄方坚持要求把债务直接支付给履行订单的企业，而不是乌克兰国防工业公司。俄方代表目前已经得到了中方的谅解，但是乌方不愿让步，坚持要求向乌国防工业公司支付全部款项，因为制造登陆舰的订单是在乌国防工业公司参与下签订的。乌方在谈判过程中的固执已见阻碍了登陆舰出口款项的支付。中国虽然准备付款，但是在和乌方的三方谈判中很难达成妥协。

　　尽管燃气轮机使用的是乌克兰GTG100K燃气轮机组合，但是中国已经非常熟悉乌克兰生产的燃气轮机的技术特点，已经获得了UGT25000大型化燃气轮机的生产权限，在此基础上，中国有能力仿制GTG100K，这种燃气轮机还配备在中国自己生产的726型气垫船上，不同之处是欧洲野牛使用3台，726使用2台同型燃气轮机。资料图：欧洲野牛气垫船。

　　克里米亚工业政策部部长斯克伦尼克表示，中国因为第二艘登陆舰而拖欠“大海”造船厂的债务为1120万美元。拖欠克里米亚半岛辛菲罗波尔市“费奥连特”机械制造厂大约260万美元，该厂向“欧洲野牛”气垫登陆舰项目供应自动化系统。中国希望就合同款项支付问题达成妥协，因此暂停支付已经完成的订单。

　　斯克伦尼克表示，希望和中国、乌克兰的谈判能够顺利结束。他还宣布，目前克里米亚正在就完成合同、建造剩余两艘气垫登陆舰的事宜和中国伙伴进行单独谈判。该型登陆舰的工作文件属于“大海”造船厂所有。中国现在不准备在本国建造这些登陆舰，而对在克里米亚建造军舰感兴趣。

　　据悉，乌克兰和中国当局暂时尚未就此发表任何评论。

　　现在，克里米亚国防工业企业正在重新注册，之后将会成为俄罗斯舰船和其他军事装备生产项目的全权参与商。

　　欧洲野牛远远比美日的LCAC大型化，后者服役数量为91艘，成为美国海军快速登陆的主力，载重量为60吨，最大时速为70节。通常运载一辆主战坦克和24名士兵，日本也装备。因此在争夺东中国海争议岛屿的战争中，欧洲野牛与LCAC各有优势，前者大型化，一艘欧洲野牛等于2艘LCAC载重量、航程远，后者速度比欧洲野牛快、但是航程只有200海里。资料图：“欧洲野牛”气垫登陆艇搭载能力强。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/