本届航展的前两日,运-20每天会为观众飞行表演15分钟。当它庞大的身躯缓缓飞翔在头顶时,就如同一只硕大的“鲲鹏”。“运-20的操稳性、可靠性、安全性和信息化水平已经达到世界先进水平。”王长勤认为,“一句话,技术体现了时代性,功能体现了战略性,综合起来体现了中国特色。”
“对于‘发展大飞机’这样的战略问题,我们必须既要有战略主见,更要有战略定力。”他反思说。
第十届珠海航展正在如火如荼地进行,参加航展的运-20原型机机头上印着编号“783”,涂装也由去年的黄绿色改为灰色,这意味着它距离列装空军的时间越来越近了。在这架运-20的旁边,停放着中国空军的空警-2000预警机,它也是自主研发的成果。中国曾与以色列联合研发预警机,但因其他国家施压阻挠,最后不得不无奈终止。
毫无疑问,运-20一旦服役,将大大提高中国空军的战略投送能力,它还可以成为预警机、空中加油机的平台,这款明星战机更提升了大众的民族自豪感。
但王长勤不愿多谈这些意义,这位资深装备专家更愿意提一句忠告,他说:“我们的大运、大舰都走过弯路,其中‘防忽悠’可能是比较通俗易懂而又值得铭记的一句话。”
继歼-31率先抵达珠海熟悉场地后,中国首型国产重型战略运输机运-20也于11月5日下午飞抵珠海,而俄罗斯的苏-35歼击机在4日停靠太原后,也于5日下午抵达珠海。搜狐军事图:国产运-20运输机飞行表演。
11月5日,中国国产重型运输机运-20于11时54分飞抵珠海航展现场,掀开国产大运首秀大型国际航展的序幕。此次前来参展的运-20为783号机,采用了与过去黑色不同的浅灰色涂装,垂尾绘有巨大五星红旗。搜狐军事图:国产运-20运输机飞行表演。
搜狐军事图:国产运-20运输机飞行表演。
搜狐军事图:国产运-20运输机飞行表演。
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