国产导弹似“花岗岩”超霸气 某国航母危险(组图)

　　1、气动：弹头进气 适合垂直发射

　　从外观上看，CX-1采用了弹头进气布局。这种布局的优点是结构比较简单，弹体与进气道的兼容和协调设计比较方便，所以我们看到早期的喷气式超音速战斗机多采用这样的设计；另外也有利于降低导弹的直径和体积，有利于导弹安装在发射箱之中尤其是垂直发射系统之中，俄罗斯宝石导弹用弹头进气替代了 3M80导弹的四周进气布局，原因之一就是便于从垂直发射系统中发射。

　　不过弹头进气的缺点就是机动性能较低，其机动性能随着迎角的增大而迅速下降，因此导弹的机动性能较差，另外就是进气道几乎横贯弹体，占据弹内空间较大，影响导弹的载荷性能。特别是末制导雷达只能安装在进气道激锥之内，由于激锥空间比较小，影响末制导雷达孔径和发射机功率。同时还有进气道假目标的问题，也就是说部分电波会被非透波的进气道弹回形成假目标信号，从而影响末制导雷达的探测能力。

　　解放军目前装备的鹰击-12导弹，采用的是则是四面X形进气布局，它的优点就是导弹的机动性能较好，当导弹在大迎角的时候，仍旧可以保证有两个进气道能够稳定的进气，但是它的缺点就是导弹开口较多，影响导弹的结构强度，另外导弹的结构复杂程度较高，研制难度较大，费用也比较高。

　　反舰导弹是指从舰艇、岸上或飞机上发射；攻击水面舰船的导弹，对海作战的主要武器，通常包括舰舰导弹、潜舰导弹、岸舰导弹和空舰导弹。常采用半穿甲爆破型战斗部；固体火箭发动机为动力装置；采用自主式制导、自控飞行，当导弹进入目标区，导引头自动搜索、捕捉和攻击目标。反舰导弹多次用于现代战争，在现代海战中发挥了重要作用。搜狐军事图：C704 反舰导弹武器系统。

　　2、动力：冲压发动机 速度3马赫以上

　　从CX-1导弹的发动机部位来看，采用了和俄制“宝石”一样的冲压发动机，搭配用了较小的展弦比弹翼，可以看出是一种类似于宝石的超音速反舰导弹。该型导弹没有助推器，意味着采用的是整体式冲压发动机。

　　冲压发动机是利用气流的动能转变为压力能，从而提高空气静压，这样的的话就不需要涡轮来给空气增压，大大降低发动机的结构和成本，而对飞行器的速度提高则很明显。一般认为，当飞行器的速度达到2马赫的时候，涡轮叶片转速就达到了极限，现代作战飞机基本上在这个范围以内就是这个原因。而冲压发动机则可以将飞行器的速度提高到3马赫以上。

　　冲压发动机和涡轮喷气发动机一样，属于吸气式发动机，也就是说氧化剂从空气中直接提取，这样就不需要象火箭发动机那样需要携带庞大的氧化剂，从而降低了导弹或者飞机的体积和重量，正是因为如此，冲压发动机也成为超音速反舰导弹的首选动力。

　　不过，冲压发动机也有自己的缺点，那就是需要一定的启动速度，这是它的原理所决定的，它需要空气来流的动能提高空气静压，因此速度低于这个启动速度的时候，发动机就无法工作，那么就需要一个助推器来让发动机达到这个启动速度，现在各国大多采用固体火箭发动机来提高冲压发动机的速度。

　　3、制导：北斗助力 对海对陆通吃

　　根据中国运载火箭技术研究院的官网关于在珠海航展上亮相的CX-1导弹武器系统的公开信息，CX-1导弹武器系统采用车载机动发射（也可适应舰载倾斜发射），能够打击敌海面护卫舰、驱逐舰、巡洋舰等各型水面舰艇，同时具备对地打击能力。

　　从性能特点来看，CX-1导弹的性能重点是在反舰上，或作为岸基或水面舰艇的对海打击的重要手段。但在反舰性能的同时，CX-1又兼顾对地攻击性能。一般来说，中程反舰导弹的制导体制一般是中段惯性制导（INS）+末段主动雷达制导。但中段的惯性制导系统在生产、装配、控准、初始对准的过程中，惯性器件的误差不能完全消除，加之惯性制导系统的误差又会随着导弹飞行时间的增加而累积。

　　所以对于远射程的反舰导弹来说，还会辅以中段的数据链指令修正，以弥补惯性制导偏差。新世纪后，普遍在惯导系统中引入卫星导航定位系统来进行纠偏。GPS的特点是定位和测速精度高，全天候、连续实时地提供高精度的三维速度和位置信息，误差不随时间积累，而且价格又便宜，所以就出现了当下在空地、反舰导弹上都在普遍使用的GPS/INS复合制导系统。

　　GPS/INS系统的引入，成功解决了反舰导弹制导系统的误差随射程增加而累积的问题，这也正是CX-1导弹海陆“通吃”的技术前提。但此前完整GPS卫星导航星座只有美国一家具备，美国只对国外用户开放精度较差易受干扰的C/A码，所以我国现役导弹的导航系统对运用GPS持保留态度。不过随着我国自主“北斗”卫星导航系统的稳步推进，北斗卫星导航/INS的复合制导系统，也将在我军的中远程导弹、制导弹药上大范围应用，我军的远程打击手段必将会进一步丰富，打击能力又将上一个新台阶。

　　4、前景：通用化发展 堪称小国核武器

　　看到国产CX-1巡航导弹，不少军迷会以印度“布拉莫斯”作对比。印度的“布拉莫斯”反舰导弹历经十余年发展，目前已有10艘印度海军大中型舰艇和4个陆基导弹团装备了此型导弹，总数约200-300枚。这一数字距离2000年俄印合作时提出的10年内生产2000枚导弹的目标差距巨大。而印度试图在该导弹基础上发展空射型“布拉莫斯”导弹的努力则遭遇较大挫折，原计划2012年装备，但测试工作一拖再拖。最新的消息是今年内进行试射，明年装备，印度计划继续发展缩小型“布拉莫斯”-M和更先进的高超音速“布拉莫斯-2”导弹，目前都还只停留在模型阶段。

　　据悉，“航天一院”将CX-1导弹武器的“科技树”设计为海上、陆上目标的“通吃”还只是第一步，还进行深度融合通用化发展。此前频频亮相珠海航展的A系列远程火箭炮、M20战役战术导弹，可与CX-1导弹进一步集合到一个通用发射平台上。这种不同弹种间的融合集成，是未来装备的发展的大趋势之一。

　　这一火力打击系统将具备精确打击50km~290km内的军事设施、军事阵地、通信枢纽等地面固定目标，中小型水面舰船/快艇等海面移动目标和装甲车辆等地面移动目标的能力。当然这一火力打击系统威力的发挥，还需由指挥控制系统、无人侦察等构建的C4ISR信息化指挥系统的支持，才能构成快速响应、战场侦察、指挥控制、火力打击、毁伤评估这一作战模式的完整封闭环。

　　这种创新对于对于军贸出口的买方是颇为理想的，也更适合于中小国家建立自己的“战略反击”系统和综合立体火力打击体系，堪称小国的“核武器”。