■ 揭秘
早期靶船基本是“固定靶”
昨日,海军专家李杰对新京报记者介绍,一艘船成为靶舰后,会在部队里反复使用,直到靶船彻底不能用才会击沉它。
张军社说,中国退役军舰做靶船的量不多是从费用上考虑。成为靶船后,一旦击沉是不会花钱打捞的,而靶船平时维护需要费用,从经济角度看,做靶船不划算。
最初,海军使用的靶船基本都是“固定靶”,它移动只能靠风向、水流等外界因素,无法真实模拟运动目标的航速、航向等,不易准确检验武器性能和部队实战能力。
李杰说,在海上实弹射击训练中也有用舰艇拖带靶船的,拖靶可以发出与舰艇相近的雷达、通信传感器信号,也可以模拟舰艇的雷达、声呐信号。
但这种情况,靶船只随拖船活动,机动性能较差。而且由于拖船和靶船距离较近,实弹射击存在极大风险性。
改造智能靶船需安装新设备
如今,对靶船的要求越来越高。水面靶标除了当靶子,还要当敌舰。一艘靶船不仅要可以模拟各型舰艇的传感信号,还要具备一定的防御能力,于是遥控靶船应运而生。
如中国海军新型智能靶船不仅能够高速行驶,还能释放电磁干扰、躲避雷达搜索、诱导来袭导弹偏离航向。
据海军专家介绍,现有的新型遥控靶船外观很别致,远看桅杆像挂着多个大喇叭,其实是多个巨型的角反射体。遥控靶船改变角反射体和反射网的大小、数量,可以模拟出各类舰艇的雷达反射面积,在雷达上变成敌方舰艇的“替身”。
在操作上,靶船遥控的距离最大可达上百海里。海上打靶时,只要把靶船开至预定海域,把各操纵控制装置改为自动遥控状态后,工作人员就可以撤离靶船。
如何改造出一艘靶船?
张军社说,一艘军舰改为靶船,以前一些电子设备都要拆除,军舰武器装备必须拆除,舵等设施都没有再利用价值。拆完后,这艘船基本就只剩一个空壳。
但智能化靶船还需安装新设备。要把退役舰改装成一艘无人驾驶的智能化靶船,需要考虑舰船在无人驾驶状态下的启动、变速转向、停靠等各种问题。
甚至要考虑更多的实战化项目。如去年被改装成靶船的退役021型导弹艇,被安上数字操作系统,并加装了短波、超短波和“北斗”系统,改造后最大遥控距离超过几百海里,最高时速40多节,并可大角度转向、蛇形机动、电子干扰规避来袭导弹。
退役军舰还有何去处?
军舰退役后并非只能送往船厂拆解后作为高等级钢材回收,或者做靶船。
有战功的、或应军舰命名地地方政府请求的,可以作展览使用。
也有一些军舰退役后改装成公务船,如海监、渔政船等,这是当前中国海军退役军舰常见的归宿。去年初,国防大学教授李大光介绍,海军去年有11艘退役舰船改装成海监船。
此外,也有一部分军舰退役后,经过改装出售给一些海军实力较弱的国家和地区。
曾在中国海军服役30多年的053H2型护卫舰“黄石号”和“芜湖号”,于今年3月入列孟加拉国海军。
加拿大华人网 http://www.sinoca.com/