解放军大批军机高速路起降:隔离墩特殊设计(组图)

　　昨日，包括第三代战机在内的多种机型，在郑民高速公路飞机跑道试飞，这在我军历史上还是首次。据了解，高速路飞机跑道两侧不能有防护栏，隔离墩需要时可移动，所以每个隔离墩的内侧都安装了轮子，移除的时候需要放倒隔离墩，通过轮子推到路边。

　　5月25日11时35分，解放军报记者在现场看到，我军某型歼击机、某型运输机、某型直升机，首次成功起降中原某高速公路飞机跑道。该高速公路飞机跑道按一级甲类标准建设，可满足三代战机和中小型运输机在战时或紧急情况下应急起降。资料图：苏-27战机公路起降现场。

　　据新华社电：昨日，包括第三代战机在内的多种机型，在郑民高速公路飞机跑道试飞，这在我军历史上还是首次。这次试飞活动进一步检验了跑道技战术性能，并形成了高速公路飞机跑道实战化综合保障能力，为提高飞行部队平战时备降应急能力和军地联合保障部队飞行的协同能力奠定了基础。

　　据了解，这个跑道是目前全国既有高速公路飞机跑道中设施最全、功能最多、性能最好、净空最彻底的一条，平时可作为民航飞机的备用机场，为客货飞机应急起降提供保障，也可用于军用飞机的演习和飞行训练，战时能够用于军用飞机的应急起降，保证我航空兵的持续作战能力。

　　据济南军区副司令员刘沈扬介绍，这条跑道对于加强中原地区交通网络建设，完善战场建设布局，提高空军部队的作战能力与训练水平，及保障民用飞机应急使用等，都具重要意义。

　　背景资料

　　隔离墩装轮子可放倒移开

　　河南省郑民高速是郑州到民权的高速公路，这是该省建成的第一条具备飞机起降功能的高速公路，完全按照空军设计院的标准设计，2011年底建成通车。

　　据了解，高速路飞机跑道两侧不能有防护栏，隔离墩需要时可移动，所以每个隔离墩的内侧都安装了轮子，移除的时候需要放倒隔离墩，通过轮子推到路边。此外，高速路跑道还需要为飞机预留回转坪和服务区。资料图：中国苏-27首次成功公路起降。

　　据了解，高速路飞机跑道两侧不能有防护栏，隔离墩需要时可移动，所以每个隔离墩的内侧都安装了轮子，移除的时候需要放倒隔离墩，通过轮子推到路边。

　　据央视报道，在郑民高速路上一段长达2.6公里的飞机备用跑道，数百块水泥隔离墩通过安装的轮子可以在1小时内全部移到路边，腾出双向6车道宽的跑道，保障飞机顺利起降。

　　此外，高速路跑道还需要为飞机预留回转坪和服务区。据悉，这种服务区可以停靠20多架大型飞机，比普通服务区的3倍还要大，另外还设计了飞机加油、检修、转弯等多项功能。跑道两端还设计有移动指挥塔台和飞机导航雷达平台。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/