菲律宾五大基地“待献”美军 指哪给哪求殖民(图)

　　在美军撤离克拉科空军基地前，基地中的美军机群

　　波洛角海航站虽然此前默默无闻，但实际上它与美军的联系“特别紧密”，这里曾是原驻菲美军基地的“神经中枢”：原来驻扎的美军848空中预警机中队专为驻菲美军提供指挥与控制情报。吕贝告诉记者：“美军新的无人机中队将进驻这里，对整个南海实施24小时监控。”鲜为人知的是，波洛角海航站内还隐藏着一处心理舆论战设施：“美国之音”对华广播强化设施。

　　《环球时报》记者去年在菲水灾期间赴宿务采访，恰值各国运输机运送救灾物资抵达当地的高峰，美国、澳大利亚、日本、新加坡和马来西亚等国大型军用运输机接连不断在当地机场降落，能看出这处机场接纳大型军用飞机的能力与潜质。巴拉望和宿务机场直接面向南海，一旦向美军开放，“只需飞行几分钟，美军机就能抵达南海多个岛礁上空，将对那里的驻军形成巨大的心理威慑和现实威胁。”吕贝坦言。

　　菲政客鼓动美军登陆南沙岛礁

　　“不久前，菲律宾两名参议员公开鼓吹，应该让美军离南海‘近，更近，更加近’。为此，菲律宾政府可以允许美军登陆甚至常驻卡拉延群岛(即中国的中业岛——编者注)。”拓宋告诉《环球时报》记者：“这并非政客信口开河，阿基诺三世身边的人已开始鼓捣这个主意，向美国五角大楼私下联系。”

　　目前，南海岛屿上有6大机场，机场规模大小不一，但基本可以满足战斗机、运输机等起降要求，是重要的战略枢纽。6大机场除了中国控制的永兴岛机场及中国台湾控制的东沙岛机场和太平岛机场外，位于南沙的中业岛机场、南威岛机场和弹丸礁机场分别被菲律宾、越南和马来西亚占领。

　　批评中国扩建赤瓜礁设施声音最大的菲律宾，其在侵占南沙中业岛上的机场扩建工程规模最大。有消息人士对记者说：“菲在中业岛上修建的机场跑道长达1500米，宽90米，是南沙群岛中跑道最长最宽的机场。稍加修整，可以起降F-16战斗机和大型运输机。”这名消息人士透露，目前菲律宾还计划进一步加大中业岛机场的建设力度，菲政府还公布了进一步扩建机场的天价预算。

　　菲政府“求殖民”心态遭痛批

　　对于菲美新签署的军事合作协议，菲律宾官方称，这有助于提升菲律宾的国防能力，保护菲律宾在南海的油气资源等“国家核心利益”，防范“中国入侵”。不过，此举遭到菲一些有识之士的痛批。一名菲学者坦言：“这些做法完全是‘求殖民’的心态!可以想象，当一个国家以主权作为交换请求大国的军事保护时，它还能剩下什么?菲律宾人民当年费尽心机和流血努力终于结束美国在我们这里的殖民统治，可现在居然有人把美国人求回来。”

　　苏比克经济开发特区一名要求匿名的官员告诉《环球时报》记者：“美军此前几十年驻扎苏比克湾，对当地造成的环境污染远没有消除。”这名官员称，上世纪90年代苏比克湾改为“特别经济开发区”，但招商引资失败，其根源是美军基地对当地环境的污染和破坏：“要消除当年美军给当地环境造成的破坏，没有几十年的时间是不可能实现的。”他说，现在有人要把美军请回来，会进一步加重环境危害，“看来，美国人留给一些菲政客的不只是客观环境的污染，更重要的是心理的污染。”

　　拓宋将菲律宾政治家现在的心态归于“被殖民情结”：“许多菲律宾政治家在美国受教育，说英语比本国语言更流利，他们的思想就是认同美国，所以并不以为现在这么做是恰恰有损国家利益与民族尊严。”