歼20战机技术缺陷不致命 有望在2016小批量产(图)

2011号新版歼-20试验机（资料图）

　　歼20有可能在2016年试产吗？

　　对于歼20的研发来说，已经进入了关键的时间节点，不仅仅是试验、试飞、定型、装备，可能包括若干个时间节点。比如什么时候能够初始定型、什么时候能进入小批量试产试装、什么时候能批量生产，什么时候能形成战斗力。这一系列的时间节点，每一个都是关键因素，都会对这一型战机研发成功之后的含金量产生重大的影响。

　　换句话说，研发成功的时间越早，含金量越高，研发时间越拖后，含金量越低。在这个过程中，大家也在关注，歼20到底能在何时真正实现小批量的试产试装、实现最终的定型、实现批量的生产、实现形成战斗力。

　　围绕着这个时间问题的讨论，之前也有过很多各种各样的说法，我们不妨用历史的方式做一个比对。从我国航空工业新机研发最典型的歼10研发来看，研发周期有18年，其中前12年是在陆上，首飞成功6年后最终定型，以这样的周期来判断，歼20从2011年1月份完成首飞，如果也是6年最终定型，那么有望在2017年完成定型。

　　但是对于中国今天的发展来说，是一个加速发展的过程，加强国防军队现代化是一个时不我待的任务。在这种情况下，作为使用方来说，对于研发生产会有更严苛的研发周期要求，会对进度提出更高的要求。这就让我们有一个想象的空间——歼20有可能在首飞之后的6年内就完成定型。按照这样的逻辑来推理，如果过程顺利，歼20有可能在2016年左右投入小批量的试产、试装。

　　为什么歼20的研发缺陷并不致命？

　　如果能在这样一个时间周期内完成歼20的研发，将会为我们航空工业的发展提供一个有利的条件，同时也会为空军装备的现代化提供一个有利的环境，应该可以使歼20在周边国家空军当中大量出现F35之前首先装备、首先形成战斗力，同时也为我们今后能够进入国际市场，取得更大份额，打下一个良好的基础。

　　就目前歼20的技术完善，大家的关注度也很高，包括隐身的技术材料、航空发动机、机载电子系统、机载武器等等一系列的问题，这些问题的完成应该是在小批量的试产、试装、定型、形成战斗力的过程中逐渐得以完善。歼20真正的改进、提高应该在量产、取得一定的使用经验之后，还会出现进一步的技术改进型号。

　　这种现象在我们前一代歼10战机的研发过程中也可以看到，最初生产装备原始型的歼10，现在大家的关注点都在歼10B上，甚至有分析称歼10B已经达到了四代到四代半战机的水平。实际上这反应出了一种新战机在研发生产中不断完善、不断加强的一个过程。

　　歼20和其它的战机一样，也会有这样的过程，所以从技术角度来说，并不是一下子就要拿出一个十全十美的东西，真正的完善、提高应该是在定型装备之后，通过一个过程，最终实现。从这个角度来说，歼20在技术上如果说还存在一些缺陷和不足，都不会是致命的问题，相比而言，时间因素才是最关键的因素。对此，相信很多网友都会喊出一句话：中国航空人，加油！