原文配图:歼20选择效率较低的软管加油。
原文配图:歼-20战斗机受油管舱位置细节图片,可以看到受油舱门的位置在座舱下面,有一个可折叠开启关闭的舱门。
原文配图:F-35B、C型使用软管加油是典型的海军战斗机需求,歼20战斗机如果要成为舰载战斗机,也必须符合这种设计思想。
原文配图:歼20战斗机的软管加油受油插头布置在机头右侧。
原文配图:四代机要严格保证飞机隐身性能,特别是前向隐身性能。
原文配图:由于在海上远离本土作战,不能够及时获得陆上大型加油机的加油作战服务,海上舰载战斗机往往要通过伙伴加油和舰载加油机来进行加油。
原文配图:机头受油机构的多余重量会不会影响歼20战斗机的机动性能,目前,仍然是个谜。
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