中方:设防空识别区是日本逼的 美别乱站队(组图)

　　资料图：解放军军舰舰炮拦截过舰顶的目标。

　　“如果‘现状’是指钓鱼岛问题，没有日本政府的‘购岛’闹剧，所谓的‘现状’又怎会改变?”孟祥青如是说。

　　“识别区划法中国已非常克制”

　　军事专家25日表示，作为完善我国防御体系的一个重要步骤，划设防空识别区具有超越军事之外的多重作用。

　　他们认为，防空识别区划设后，可通过及时有效的空中管制，维护这一空域的飞行秩序，保障民用航空器的飞行安全。

　　此外，划设防空识别区可以提高为航空器提供服务的能力，更好地为其提供气象、通信、导航等方面的服务。

　　“就好比一个缓冲区或是防火墙，对于来自海上方向的空中威胁和不明飞行物，根据不同情况，及时采取识别、监视、管制和处置等相应措施加以应对。”中国战略文化促进会常务副会长罗援说。

　　军事专家尹卓说：“了解了飞行器的航向、航速、高度等航行数据，还可保障区内飞行的其他航空器的安全。”

　　“划定区域，不是去激化矛盾，而是将模糊界限清晰化、复杂问题简单化。”罗援说，“界限不清晰更容易发生偶发冲突，有了界限各方就会采取谨慎态度。我们防空识别区的划法，已经非常克制。日美的态度可谓是‘只许州官放火，不许百姓点灯’。”

　　“发现军用机需出动战机拦截”

　　据专家介绍，对于进入防空识别区的航空器，国际通行做法是通过国际频道进行识别，包括通报国籍以及飞机的航向、高度、航速等。

　　尹卓表示，经识别之后发现军用机，比如它的航线不是在民航航线上，它的高度、航速都与民用机不相符，就需要起飞战斗机对它进行拦截，也就是查证机型、取证、建立通信联系，询问其接近中国领空有什么意图。如果对方不回答，中国战斗机可以采取伴飞。如果它有非法进入我方领空的意图，可能需要采取驱离等措施。

　　在中国政府23日发表的声明中，要求位于东海防空识别区飞行的航空器，必须提供飞行计划识别、无线电识别、应答机识别、标志识别四种识别方式，并服从东海防空识别区管理机构，即中国国防部或授权单位的指令。对不配合识别或者拒不服从指令的航空器，中国武装力量将采取防御性紧急处置措施。

　　尹卓说，中国军队有能力对东海防空识别区实施有效管控，并将根据不同空中威胁采取相应措施。

　　专家指出，划设防空识别区并不意味着中国领空的扩大，也不意味着中国主权向外延伸，不改变有关空域的法律性质。

　　资料图：解放军飞豹编队低空突袭。

　　资料图：中国空军飞豹战机双机起飞。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/