□揭秘
赎船引出的神秘公司
在同一片海域上生存,这些倒霉的船主命运原本就有交集。在成为难友之前,他们有的相互磕碰过,有的则是熟识的好友。
于明龙记得,5月1日,他遭遇“高丽艇”的前一天,于学君的船用拖网捕鱼时,挂起他下在海底捕蟹的钉子网,他开船追赶对方,没追上。
而于学君则与大连船主张德昌、孙财辉等人是老朋友。发微博之举,即是后者的建议。他效仿张德昌,将扣船的遭遇披露在腾讯微博上,最终引发中国外交部门向朝方交涉。3天后的5月21日凌晨,朝方释放“辽普渔25222”,一船16人脱险。
利用社交媒体影响舆论,张德昌、于学君等人在拒交赎金的前提下,人船安全获释。这一结果令于明龙艳羡,但对亲历者而言,却是万般无奈的选择。
张德昌回忆,去年,朝方向3位船主提供了一个手机号,要求将赎金打给对方。这个手机号是丹东的,但到后来,张德昌等人未能联系上对方,号码也变成空号。
对于其中详情,张德昌三缄其口,知情者却道出一些曲折。据透露,张德昌等人当时赶到丹东,寻找与朝鲜军方相熟者做中间人调解,但对方并不肯帮忙。知情者指出,对方的身份即是“帮艇”公司老板。
劫案背后的帮艇江湖
“帮艇”,系丹东境内的俗语:帮的本意是傍,艇则指的是朝鲜的巡逻艇。从事渔业30多年的于明龙告诉记者,20多年前,丹东渔民会去朝鲜海域偷渔。到了10多年前,为朝方代理“帮艇”生意的中间人出现,去朝鲜海域打一天渔,要向“帮艇”老板交两三百元。
随着中国海域渔业资源的枯竭,到朝鲜海域打鱼的“帮艇”渔民渐多。按月、按季度代理已成为主流,其价格也水涨船高,捕一次为2500元左右,一张月票价格为5万至6万元,一张季票则高达25万元左右。“有年春季,一个老板搞竞争,价格杠到了28万元。”于明龙说,如果运气好,一个月能赚二三十万。
东港当地人介绍,目前成规模的帮艇公司有3家,分别为朝方代理不同的海域。其中两家独大,一个叫宋老六,另一人叫杨传革,各代理数百条渔船。据介绍,一个叫老森保的人曾是帮艇老板,颇有势力,但去年收钱之后,意外无法获得代理,不但遭讨债者追逐,其旗下的客户也流向宋、杨二人。
“帮艇”虽有风险,但也不是想“帮”就能“帮”的。“名额有限,想帮还得托关系打点,”于明龙说,他今年就没帮上。
5月23日,京华时报记者在东港市的多个码头看到,有的渔船只挂中国国旗,有的则同时插上朝鲜国旗。据介绍,挂朝鲜旗的即属“帮艇”,船主持有专门的许可证,可以跨越东经124度,进入朝鲜海域的特定区域作业,在遇到巡逻艇盘查时出示证件即过关。
帮艇公司获官方认可
实际上,“帮艇”公司早被官方认可。2010年4月,中国远洋渔业协会与朝鲜共同捕捞协会签署《朝鲜东部海域捕捞合作协议》。“帮艇”公司实为“中朝海上联合捕捞项目”的参与者。
环球时报的报道称,此次船只被扣的椒岛,是朝鲜西部较大的岛屿,岛上的驻军“在朝鲜有相当的分量”。多名遭过劫的船主讲述,编号为189的朝鲜巡逻艇,曾多次扣押中国渔船。坊间传闻,189艇是中国的退役艇,系帮艇公司向扣船者提供。
于明龙告诉记者,其船只被朝方扣押后,家属托人找过“帮艇”公司,试图私下和解,但遭到“帮艇”老板的拒绝,理由是他们“报了官”。
于学君在接受媒体采访时也表示,朝方曾要求他联系丹东一家公司,向其支付费用,才能释放船只和船员。但他强调,他不清楚该公司的名字,因为拒绝交钱,对方也没有给出账号。
于明龙告诉记者,他交赎金的方式,即是委托认识的“帮艇”船主,带钱进入朝鲜海域,交给接头的朝鲜人。
□聚焦
海上边界到底在哪
悬在船主们心头难解的是海界线问题。大连船主孙财辉的办公室里,墙上悬挂着一张渔业作业地图。孙财辉说,他每次出海前,他都要向船长强调,东经124度以东是禁区。
然而,这条分界线的存在却疑云重重。据南方周末报道,多名研究中朝关系的学者表示,在目前公开的官方文件中,找不到中国与朝鲜海上的边界,在以往公开的边界谈判记录中,也有部分边界坐标点没有公开。哪里是朝鲜的专属经济区,哪里是中朝渔民共同分享海洋资源的海域,这些都不为民间所知。
柳福春向记者回忆,他参加过1990年代丹东官方组织的渔民教育大会,边防人员强调:中朝海洋边界线在东经124度00分。但此次被扣期间,柳福春以“东经124度是中朝海洋分界线”为由反驳朝鲜官员时,对方居然称,“东经123度22分”才是分界线。
频繁发生的扣船事件显示出朝方咄咄逼人的态势:扣船地点从东经123度59分,逐渐向53分甚至离中国更近的海域“进逼”。
柳福春告诉京华时报记者,船被扣时,他的GPS定位仪一直没关过,脱险回国后,他把定位仪交给边防派出所。“但直到现在调查结果也没出来。希望官方尽快出一个说法,我到底有没有越界。”
在吃过大亏之后,孙财辉的渔船最远行驶到东经123度40分,再也不敢向东前行。“政府应该管管这件事,阻止朝鲜的巡逻艇过界。不加大力度,这个事永远不会结束,每年重演一次。”他说。
京华时报记者李显峰加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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