资料图：中国船舶长兴造船基地已初具规模。
虽战力强悍，但歼-15只是过渡机种
舰载机是航母作战系统的最重要一环，作为中国首款舰载机，歼-15战机引起了世人的关注。据介绍，歼-15是重型舰载战斗机，由沈阳飞机工业集团研制，属第四代战机。歼-15在无副油箱的情况下航程就超过3000公里，在最大内油配置情况下，飞行阻力也不会增加，空出来的挂点可用于挂载各种重型精确制导武器，具有最高的作战灵活性。歼-15战机拥有8个可以挂载重型武器的重载挂点，且挂点间距大，能挂载各种大直径武器，机身腹部两个前后布置挂点还可挂载单弹重量超过4吨的超重型武器。战斗机执行远程任务必须挂载副油箱，需要占据大型重载挂点。
歼-15战机的研发过程相当不易，无论其技术水平如何，对中国而言，它都是标志性的一款新型战机。该机不仅能挂载霹雳-8型和霹雳-13型空空导弹，还可装备射程超过100公里的鹰击-83K反舰导弹。与歼-11战机相比，歼-15战机的电子设备更加先进，安装有源相控阵雷达和第四代战斗机标准的航空电子设备，在电子系统方面与美国F-18E战斗机属同等水平，能够与世界各国现役舰载战斗机对抗。
美国《防务新闻》资深编辑克里斯多夫・卡瓦斯表示，与美制F-18E/F、F-35C、法制阵风M型等欧美发达国家的主力中型舰载机型号相比，歼-15战机就综合技术性能而言并无绝对优势，但其超音速性能较好，更适合制空和防空作战；超音速机动能力与米格29K相当，比阵风出色。他还指出，歼 -15被直接设计为舰载机种，而并不像某些机型是被改装成为舰载机的，说明歼-15在技术上完全能够胜任航母的要求，与美国的F-18一样，能将自身的战斗作用发挥到极致，这也使得歼-15在全球同等战机中占有一席之地。
值得注意的是，为了提高研制速度，歼-15战机只是在原有平台的基础上进行了改良，并没有进行重新设计改造，因此它带有很强烈的过渡性质。对此，美国军事观察员袁卓坚认为，由于歼-15战机本身就是一个过渡性的产品，所以中国海军对它的期望值不高，主要是用它进行航海和航空兵的训练为主，并不是说要在歼-15体现出多强的战斗力。
袁卓坚还指出，大家在关注歼-15舰载机的时候，忽略了一个事实：就航母战斗群整个系统而言，光靠战斗机是不够的，只有具备各种各样的后行资源的作战飞机才能够体现舰载机的战斗力。在这方面，中国歼-15战机与美国等国家的海军航空兵存在较大的差距。事实上，为了缩小与西方国家在舰载机方面的差距，目前中国已经开始研发其他舰载战机。据俄罗斯《军工信使》周报报道称，目前中国正在研发舰载型歼-10和歼-31战机。
资料图：歼-15成功完成航母起降。
“山鹰”、卡-31、直-8均将登上辽宁舰
航母最终的目的是作为舰载机的平台，辽宁舰也不例外，舰载机于航母就好比利爪于鹰，是航母战斗群实施远程预警、海上防空、战略威慑和纵深打击等任务的主要兵力。不过，航母舰载航空兵部队并非仅有舰载战斗机，其构成一般包括战斗机、攻击机、预警机、电子战飞机、反潜机、搜救机和运输机等机种。按照原始配置，辽宁舰可搭载40余架舰载机，其中12架为战机，12架为攻击机或教练机，24架左右的各型直升机。
从各种实际情况看，中国第一艘航母的舰载机类型，其实已经基本确定，除了歼-15之外，还包括舰载教练机“山鹰”、舰载反潜直升机直-8和舰载反潜预警直升机卡-31等。以舰载教练机为例，高教-9“山鹰”教练机最大起飞重量9.8吨，采用串列双人座舱设计，可外挂少量武器装备，具备一定的作战能力。
“山鹰”教练机是一种通用型高级教练机，能够执行多种飞行训练任务。“山鹰”教练机配置有五个外挂点、一门机炮，机翼下还可挂导弹、火箭弹和航空炸弹。更重要的是，高教-9及其前辈歼教-7系列曾培养出大批飞行员。如果由空军或其他部队的飞行员改飞舰载机，高教-9无疑是最好的选择。美国军事专家认为，飞行员培养决定着航母的成败。最关键、最基础的环节是实现舰载机整建制上舰、起飞、降落，并具备战斗能力。
至于舰载预警机，中国可能会选用卡-31直升机。2010年，俄罗斯正式向中国海军交付卡-31预警直升机。中国总共获得9架卡-31，这显然不是为了装备956EM驱逐舰，这是装备两个航母舰队的数量。进口卡-31的举动还显示，中国海军将全面武装“瓦良格”航母，尽管它的主要目的是用于训练。
卡-31预警直升机配备有E801M“眼睛”型空中和海上监视雷达，机腹装有一座大型雷达天线，10秒钟内可旋转360度，可同时发现多达 200个战斗机类目标，并跟踪其中的20个目标。卡-31机载雷达对战斗机、直升机、巡航导弹的预警距离可达120公里，对小型舰艇的预警距离可达250 公里以上，对大型目标的预警距离可达300公里以上。卡-31在对空中、地面、水面局势进行监视时，直升机能在一小时内巡逻25万平方公里的海面。
不过，这款预警直升机的缺点也十分明显，性能远不及固定翼预警机，但由于起降条件灵活，因此可部分替代常规预警机的作用。与普通固定翼预警机相比，卡-31预警直升机飞行高度有限，对高空目标探测和跟踪能力弱，特别是续航时间短，航程较近，巡航速度慢，这是预警直升机的固有缺点。
除此之外，辽宁舰还有可能会搭载直-8舰载通用、反潜直升机。到目前为止，直-8系列已有10余个改进机型，近5年间的生产交付量达到前15年总量的数倍，用户群也得到了很大的扩展，取得了重大的军事、社会和经济效益。汶川大地震期间，能够直接参加抗震救灾的国产直升机只有寥寥数架直-8。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
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