创新牵引 加速提升试飞效能
随着国家型号试飞任务越来越密集和繁重，试飞资源和能力受到了极大的考验。2003年5月，张景亭被任命为试飞团团长，他肩上的担子更重了。他深入思考职责与使命中新的命题：航空科技日新月异，部队迫切渴望新装备的到来。要想履行好使命，就必须进行创新突破，有效提升试飞效能。
他集中团里的精兵强将成立了攻关组，在科学的指导下跳出传统试飞方法和程序的框框，进行了多项科研攻关，成功摸索出“多机种混合大场次试飞”的程序和方法，使歼、运、轰、直等各型号飞机，甚至包括民用支线客机和通航飞机均可在一个机场、一个飞行场次共同开展任务，实现了中国试飞史上的一项重要的突破。这项创新，使试飞中心的试飞场次利用率提高了25%，试飞效率提高了3倍以上，受到了军委总部和空军首长的高度评价。
为增加可飞天气，张景亭还与相关人员一起进行了降低能见度标准的探索，按试飞科目不同将能见度标准分为3、4、5千米三个档次，只要不影响项目要求，飞机状态良好就进行试飞，使全年飞行时间平均增加了近400小时，有力地促进了各项型号任务按节点完成。此外，他还创建了“日事日清”的管理办法，当天飞行结束后，团里召集所有参研单位进行集中讲评，规定对当天试飞中的问题必须要有明确的答复，能回答解决的现场回答解决，不能回答解决的第二天要专门安排时间继续解决。在制定试飞任务书时，他还制定一个“特殊”规定：必须让有经验的试飞员先行审阅，尽可能将不同项目的试飞综合进行，如性能试飞与航电试飞结合，强度试飞与颤振试飞结合等。通过科学的综合考量，极大地提高了试飞效率，许多项目的试飞效率提高了50%甚至100%。此外，张景亭还推进出了 “型号项目负责人制”，在每个型号中都安排由一名首席试飞员任技术负责人，在具体试飞技术问题上进行主导和协调，也取得了很好的效果。
着眼长远 全面锻造精兵群体
面对新的形势任务和国外先进试飞水平，张景亭认为：搞科研试飞，只靠少数尖子试飞员挑大梁不行，随着中国航空工业发展日趋加快，必须培养出一大批思想合格、技术精湛、甘于奉献、勇攀高峰的优秀试飞人才，否则，将难以完成日益繁重的科研试飞任务。经过长时间的思考，他在团党委会上正式提出了加强试飞员队伍建设的5年规划：争取用一年时间完成新飞行员到试飞员的转变，用3年时间使试飞员达到在所飞机种上由简单到高难度科目的试飞能力，用5年时间培养知识型、学者型、专家型、复合型试飞人才，简称“一三五”规划。这一规划的出台，在全团试飞员中引起了较大反响，也受到了上级党委和首长的大力支持。
结合中国试飞员队伍的实际，他提出：当代试飞员要努力实现由传统飞行驾驶型向知识探索型的转变，要成为现代战机真正意义的“主人”。试飞员在新机试飞中不但要严格按试飞大纲进行试验飞行，还要具有发现问题和提出改进意见的能力。在具体的试飞工作中，他注重增强试飞员的“两种意识”，一是增强服务意识，对试飞中发生和发现的问题，要及时向厂所反应，并积极帮助解决；二是增强责任意识，试飞员是代表国家对航空产品进行鉴定、定型，来不得半点马虎，不合格的产品绝对不签字，要真正把能用、管用、顶用的装备交到部队。
近年来，试飞越来越受到空军党委的重视，一批批年轻试飞员不断加入试飞团，成为试飞的生力军。为加速对年轻试飞员的培养，张景亭注意有针对性地开展“传、帮、带”，主动与一些年轻试飞员共同做飞行前准备，一起研究试飞计划，将自己掌握的试飞技术和经验毫无保留地传授给他们。对航空理论扎实、飞行技术好的试飞员，他安排一些高难风险课目，给他们压担子，促使他们早日成熟起来。经过几年的打造，试飞员整体建设水平有了较大的提高，特别是一批年轻试飞员迅速成长为科研试飞的骨干力量。目前，试飞团能飞一个机种所有机型的试飞员已达到85%，能飞两个机种以上的试飞员达到了44%。
再启征程 新的领域大展身手
2010年底，中航工业高度关注的中航工业试飞员培训与飞行服务中心（简称试飞员中心）正式成立，张景亭再挑重担，担任该中心主任，也同时开启了打造试飞教学与飞行服务世界品牌，提升基础管理与科研飞行核心能力的新征程。
试飞员中心是一所特殊的“学校”，主要任务是培养国家各项重点型号的试飞员，更首次增加了商用试飞员这支队伍，这是集团公司党组在新时期做出的一项重要战略决策。为加速商用试飞员队伍建设，他确立了“立足国内、保证质量”培训总体思想，亲自组织编制了《中航工业商用试飞员队伍建设第一期试飞员培养实施方案》。2012年7月17日，中航工业商用试飞员队伍第一期学员培训开学典礼在试飞中心隆重举行。张景亭代表中心作了专题工作汇报，受到了上级领导的高度认可，也为今后商用试飞员培养奠定了基础。
试飞员中心另一项重要工作就是直接从事科研试飞任务，张景亭以全面提高试飞员中心的试飞技术能力水平为目标，带领中心的试飞员圆满完成了某型直升机设计定型试飞、某型发动机定型试飞，按节点完成了ARJ、AC313大型民用运输型直升机等10多个型号的试飞计划及适航试飞任务。2012年5月 14日，试飞员中心4架直升机、2架ARJ21-700飞机6机同场试飞，一个飞行日内完成科研试飞22架次/25小时，刷新了该中心前身――中国试飞员学院17年来单日出动飞机数量最多的纪录。
新支线试飞备受瞩目，张景亭带领中心新支线试飞团队顽强拼搏，两年来圆满完成了ARJ21-700飞机失速、最小离地速度、自然结冰、湿跑道刹车系统调参、颤振等多项“硬骨头”任务，为新支线试飞守住了里程碑节点。同时，他们还圆满完成了新支线的进气道溅水试验、误操作起飞、地面最小操纵速度、空速校准审定以及性能操稳等重要的局方试飞科目，填补我国民机适航认证的多项空白。在国家I类风险科目――颤振试飞科目中，张景亭带领试飞员“扣天门，闯险关”共进行了25架次颤振试飞，优质安全完成这一高风险重大科目。
张景亭，就像一只雄鹰，以科学、严谨、无畏和追求完美为目标，在共和国的蓝天上不断飞上新的高度，这是他个人的境界，也是整个航空试飞事业不断发展前进的动力源泉。加拿大华人网 http://www.sinoca.com/
|
SinoCa.COM All Rights Reserved.