烧钱坑爹
先进战机各有各的毛病
威力强大的四代机，在战场上自然是威风凛凛。然而自古好货不便宜，要维护这样高精尖的武器，需要付出的成本也是很大的。比如F-22战斗机，目前单机造价超过1.5亿美元，如果再把事故率和研发成本平摊进去，则售价高达3.5亿美元以上，相当于10多吨黄金。而且它还不是一次性烧钱，它的维护更是一个无底洞。比如说飞行保养，F-22每飞行1小时就要接受30小时的保养，使得其每小时飞行成本高达4万多美元。而价值数百万美元的座舱盖，也必须每18个月更换一次。
关键是烧了巨款，性能还不能保障。F-22作为美军王牌，事故频发，总飞行时间不到10万小时即坠毁4架，最昂贵的飞机反而是美军故障率最高的飞机。2008年，因为F-22隐形涂料质量不过关，一小片涂料卷入发动机，造成重大飞行事故。后来空军司令部又发现F-22的氧气供应系统存在缺陷，很可能导致了2009年和2010年的坠机死亡事故。为此，美军只得将F-22常规飞行高度限制在7600米（而设计的使用最大高度为 18000米）。至2011年，F-22终因造价昂贵被美国政府宣布停产。此时该项目总耗资已达650亿美元。而2013年的“升级项目”则往这个无底洞里面又填充了69亿美元。
F-35这个项目，原本是在美军接受F-22教训的情况下设立的，准备造一款低成本的通用四代机，原计划单价仅3000万美元左右。为了控制成本，甚至不惜弱化其速度性能。结果由于设计复杂加上通货膨胀，F-35的单价一路飙升，到2012年已接近2亿美元。高昂的价格让许多原本准备幻想“价廉物美”的盟国纷纷欲退订或者削减购买量，而订购数减少又进一步使得单价提升，陷入恶性循环。
俄罗斯的T-50目前尚处在研发阶段，烧钱比美军略轻。近10年来，俄罗斯投在T-50项目的资金约为二三十亿美元。据印度方面的计划，未来二十年印度将投资350亿美元购买144架，这么一算单价两亿多，介于F-22和F-35之间，也不便宜了。而且，俄罗斯卖给印度的武器，惯例就是“且走且涨价”，所以最终的采购价多半不会停步于此。
俄罗斯T-50的制造一直有条不紊，近日，俄第四架T-50已经完成首飞
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